小鹏无药可救?每辆车设计语言都不一样瞎搞? 家族化设计有利增加辨识度认可度,一个车一个款没有传承感就容易给人杂牌感 小鹏从G3开始,P7,P5,G9,X9就是一辆车一个设计,设计理念不清晰… 内饰也是这样。基本上都是各搞各的,小鹏花大力气去干蠢活。理想为什么能赚钱盈利?因为配件通用性强,好处就是成本低,品控强。客户的用车感知就是质量稳定。小鹏每个车型从内饰到外观基本都是各来各的,感觉是生怕供应链成本下不来似的,然后就是质量很一般。 举个例子,奔驰换代的设计语言都是有延续性和继承性的,双联屏,运动方向盘这些东西从glb到gls都是一个模子上去,好处就是采购量大,成本低,技术稳定产品稳定。后续做适配和升级ota这些都是一个像素尺寸,用户体验提升起来成本低。 你再看看小鹏………真是一言难尽 #汽车知识# #汽车资讯#
总算是有人讲实话了,趁还没上市,赶紧回炉重造。另外提一嘴,查查小鹏的设计师,是不是对手派来的[滑稽笑]
咸吃萝卜淡操心
上市72小时突破5万,看来某些人急了
没有家族DNA的设计!