我就敢大胆说小鹏P7+，反正我没签保密协议

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显然，和之前小鹏P7i的逻辑完全不是一码事，P7+就是一辆全新车，车内空间肉眼可见之大。线条比例完全符合视觉美感，特别宽体的姿态让这台车有着与别不同的风格，做到了特别但不另类。

至于车内？盲猜都猜到的了，在MONA M03上都可以干出了V12自吸发动机的车机平滑度和加速度，P7+绝不会失望了。音响、座椅体验无一让人哇一声的。反正主打一个，该给的一个都不漏，不必给的坚决不浪费，相信会把车价坚决打下来的。

谁都知道，MONA M03卖得很很很爆，和价格有直接关系。但是，要把价格压到这个分上，这是一个遍及设计、生产、销售、交付全体系中极为困难而且苛刻的成本控制系统工程。如今小鹏做到了，这自然成了小鹏自己的一套真正的流量密码。

所以，在P7+上来的时候，这一套成功的方法论必须会再次如法泡制。

再从另一个角度看看，大多车厂选择以SUV作为主力车型，像小米这种网红品牌选择在细分市场里吃到极致。但是，前者赛道太拥挤，后者的路越走越窄。看看小鹏，我看他们干纯电轿车，越来越有自己的感觉和节奏了。

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