谁说沿江高铁开通之后，最大的受益者是荆门？

其实呢，最大的赢家其实是天门，好吧！

因为荆门高铁基本上就是三条支点，已经被宜昌、襄阳、武汉的“湖北三大枢纽”控制死了，而且接下来呢？天门的未来高铁拓展空间远大于荆门了。因为在天门这个区域位置，除了天潜高 铁联络线，还有天仙高铁联络线，最后还有孝天联络线，包括随州的京山这几个方向未来都有空间的可能预留。最终具体是哪一个方向？最有戏呢！哪个方向没有戏呢？

天门市未来是做沿江高铁中途的一个过路小站，还是做天门高铁枢纽呢？天门高铁枢纽的排行，未来最大的重要力度，重点在天门往南的地区。那么也就是沿江高铁与汉宜高铁之间的这条联络线。这条联络线，它不仅是为了高铁沿江的联络线吗？不，它是天门为了提前布局好接下来的天门高铁枢纽，然后再向北向东形成拓展武汉的第二条备用线，这个才是天门往南不来的最大高铁变局。嗯。有点意思了！

所以这不仅是“潜江或仙桃”这两条联络线如何对接天门的问题。也是天门市自己如何提前布局好天门的高铁枢纽预留空间，为未来的天潜、天仙、孝天等联络线的高铁引入天门高铁站，布局有可能形成一条未来的天门第二条大动脉。所以，这第一步对于天门至关重要，也是需要天门有一定的预留超前布局智慧。

天门版图很长，东西方向很长！天门市这个沿江高铁站，只能算是天门东站，所以天门西站也有一定的作用。天门市西部乡镇来说很重要，也能兼顾对沙洋县城的天门高铁引流。所以，这是天潜联络线的优势。那么天仙高铁联络线的优势是在哪里呢？它是为了打造天门向汉江岳口镇方向拓展“沿汉江优势”打造天门汉江新区，对接的其中一个方案。未来江汉经济中心的做大做强岳口镇经济带好线路。那么这两条线路啊，虽然看似都是接入这个汉宜铁路（沪汉蓉客专）。但是穿过汉宜铁路后，具体“天潜或天仙”高铁是怎么延伸的？也就是穿过汉宜铁路继续往南，哪条优势最大？这个要综合来看。

不管是天潜联络线的延伸，还是荆州至松滋联络线，还是说天仙/武监高铁的联络线。那么他们都涉及一个问题，就是涉及在湖南境内对接，还要看人家湖南是如何想的，如何来对接湖北？这个也很关键。但是对于监利来说，基本上通了监利之后，剩下的事，可是湖北也管不了的事情，所以荆松联络线这一块呢，它涉及到湖北，可以利用荆州与松滋建宜常高铁来联通，所以这是天潜联络线的一个优势。但是现在武监200普铁规划，升级由大福支线升级天门引入三伏潭的武天监350高铁联络线，想法提出来后，优势和劣势。根据天门个人网点整理图论，仅供参考！

就目前对于天门来说啊。南北向高铁除了武贵就是京广二线。那么，如何做到武贵跟京广二线拆中变现呢？天门市未来高铁枢纽利益最大化空间呢，那么首选啊。我们要做好备用方案。就是孝天/应天联络线的对接空间呢，除了完成这个应城到武汉的这个高铁支线之外啊，同步如果能连通天门高铁站的预留话，那么就未来会形成武汉至天门的，除了沿江高铁之外的第二条武贵备用联络线，这样才能做大做强天门的高铁枢纽。然后才会有天潜或天仙的高铁联络线进一步变现筹码力度！

所以啊，这个是天门不得不考虑的沿江高铁后时代的天门高铁下一步重点，先不管天潜也好，天仙也好，谁放在前面或后面。咱们先提前与应城与孝感的对接提前沟通下一步“孝天或武贵”借用应城高铁支线延长，或长荆应城——皂市段的客专升级对接天门高铁站，如果能提前达成一致选择最优方案，应城-天门这条孝天联络线啊，将作为未来武监350的点备用通道啊，将来或者武贵或者京广二线有的那一天准备。不知道你们如何看？天门高铁沿江后时代，这一局如何来破呢？紧接着下一步啊。天门会不会有更好的方法来破局。