【插电混动亏电油耗出炉，撕开了一些车的遮羞布…】 从懂车帝对插电混动和增程混动亏电油耗测试来看，表现并不好。亏电状态下百公里油耗最低也得6.08升，而最高的有11升~12升的，虽然他们是硬派越野。 但说实话，这个亏电油耗表现，日系的油电混动也是能达到甚至超越的。 所以说，汽车品牌宣传的亏电超低油耗，其实是有水分的。插电混动，增程混动，亏电使用并不经济，就得充电用。但是他们使用都是小电池，因此就需要经常充电。 所以想要省钱，还得是有充电条件。但有充电条件的话，其实不如买大电池的纯电了。【来自懂车帝车友圈】
不明白为啥一定是测亏电油耗！正常油耗不行吗？增程式理想亏电油耗肯定是高的，但是高的有道理，高的有价值！增程式动力系统配的发电机远比插混大，亏电状态很快就能补电回来，并且亏电状态是自动补电的跑一百多公里，电量都补回大部分了，油耗能不高？正常出行，直接满电用油跑，保电性能最强，油耗也最低。补电快是个优点，没电的状态，耗多一点油更快把电补回来，不是更好？要比较，也应该是保持电量，看油耗。
插电混动满油满电开，增程纯电开[笑着哭]难道不是这样的吗？
懂车帝主人赵甲第。[微笑]
正常出行，跑一会就没电了。你的正常出行与越野车的正常出行不一样。
我的混动，都好久没加油了，记不清啥时候加油的了，不出远门可以一年不加油
继续跪