深中大桥耗资460亿建设,设定收费年限15年。按照目前的回本计算,每年收费31亿,每天840万,平均每辆车收费100元。预计每天需要8.4万辆车,每小时3500辆。
开通第一天,首个小时迎来了7000辆车,随后量逐渐减半至3500辆,但仍保持良好通行状态。尽管这些数字并未考虑460亿元的资金成本和利息,经济收益可能略微不盈利,但从社会效益角度来看,深中大桥的建设无疑具有重要意义。 该桥项目的性价比极高,是未来城市发展的重要基础设施,值得投资和支持。
深中大桥耗资460亿建设,设定收费年限15年。按照目前的回本计算,每年收费31亿,每天840万,平均每辆车收费100元。预计每天需要8.4万辆车,每小时3500辆。
开通第一天,首个小时迎来了7000辆车,随后量逐渐减半至3500辆,但仍保持良好通行状态。尽管这些数字并未考虑460亿元的资金成本和利息,经济收益可能略微不盈利,但从社会效益角度来看,深中大桥的建设无疑具有重要意义。 该桥项目的性价比极高,是未来城市发展的重要基础设施,值得投资和支持。
你也信?西潼高速还设定收费10年呢,现在三十年了还在收费[滑稽笑]
账不是这样算的!2024年的500亿,与15年后的500亿价值估计相差不大,但是对于珠江两岸的人的一生来说,15年,已经不短了。节省的时间、金钱,创造的价值来说,只能说是区区500亿,抵到烂了
那个到期不多收几年
460亿,以5个点利息算,每天利息大概630万!
这四百六十亿中饱了多少
收了十五年,桥各方面维护还得再收十五年
放心吧,会一直收费
我信你个鬼,到年限又扩建再收多几十年
不用算利息的吗?
这作者以为15年内和15年后这通道不用电?工作人员不用发工资?通道不用维护保养?这些钱是天上掉下来的?
看看虎门大桥就知道了,这都收了多少年,比印钞机还快
小车走一趟省下的油费都不止66元。