广州的出海口已彻底锁死。粤东、西的资源和人口将不再必须通过广州流动，直接通过深中通道，以深圳为中心衔接，对广州的发展不是件好事。但对于广东的发展却是大利好。

以现在的交通发展需求速度，珠江现有的几条通道很快就会饱，未来还得增加通道或扩容！

一句话，拥挤是暂时的，再过二十年看你会发现房子也好，车也好，人也好，桥也好都不会拥挤了，因为那时候人已经少了，而交通流量早就奔向了天空！！！

别急这里还有一条广深通道

深珠就没必要了吧

为什么不直接填平珠江口？让广深莞中珠陆地联通？世纪伟大工程。还有填平台湾海峡，琼州海峡，浡海湾。

还有两条在建，狮子洋通道和麻涌到东涌的跨海大桥。狮子洋通道应该26年通车，另外一条28年通车，算上黄埔大桥，一共有8条横跨珠江口的大桥。

港珠澳大桥当初咋不修成双Y型那？如果当初能连接深圳，那这个大桥利用率是现在好多倍。现在港珠澳大桥限制太多了，非港澳通行证的车都走不了。

现在珠江口的过江通道还是太少了。算上 港珠澳大桥和今天开通的深中通道，也才只有5条。 ​武汉市区长江大桥，过江隧道好像都有12条。 珠江口两岸的深，中，番，顺德和珠海常驻人口约3200万，所以再建4到5个这样大桥也不算多。 ​

虎门大桥和南沙大桥都在广州范围内

小编你错了，在虎门已经在建另一座桥了，双层共十六车道的

其实眼光放远一点，桥多不一定就不堵了，过完桥后面还是会汇在一起

深珠通道一定要早施工，现在我们公司运货，全部用汽车，很不划算。

就是不修渤海湾通道。意义更大。

交通便利好，提升中山房价，当交通都好便利时，房价都会下降。。哪里还有什么高房价，都是半个小时路程，有必要买高价房。。

没必要搞这么多桥，重复建设了

当年规划港珠澳大桥时，在公示期，我写过一份建议，北移十几公里，港深珠大桥，现在看来深中通道也可以省了，就在两桥在最中间，相距都是十几公里，重要的是两边都有一座小岛可以建服务区，省不少资金。

深珠通道什么时候开通，等我好去珠海买定楼先，我已经错过了东莞南沙中山的升值机会

哪里有虎门二桥？那是南沙大桥好吧！

廣州離海邊距離還是以前的那個距離，別的城市到海邊的距離確實近了，他們都沒必要兜個大圈飽到廣州，再去海邊了。估計這方面的生意廣州是接不了，沒關係廣州的交通狀況，那就好多了，可以不須要停四開四的政策了。

南沙大桥就南沙大桥，虎门二桥个鸡[打脸]

我想在我有生之年能够看到台湾跨海大桥[必胜]

狮子洋通道没说，应该比深珠建成还要早，小编回去做下工课

深珠就别说了，其实还有一座大桥在南沙大桥上面一点不远处，收费也是几十块的哦!虽然没有那几座大桥有名，但是赚钱能力可不小，那就是黄浦大桥！

随着深中通道的开通，深圳已经成为广东乃至华南一哥，深圳现在是剑指北上。

铁锁拦江

下条桥是新塘经麻涌到番禺莲花山

查了没？在虎门大桥和南沙大桥之间还有一条桥连接广中江高速。

广州出海口彻底被赌死，深圳受益最大

深中，港澳，总有一座桥是重复建设

深珠不如建港珠澳支线

港珠澳大桥没什么流量

昨天开通的深中通道才是全球之最

全部铺成马路同时过一千辆车

深中通道开通影响应该是全方位的

如果不修路再多桥也都用，一样堵死

感觉珠海是最大受益者[抠鼻]

建议深珠通道马上开建，在基建投资不景气的环境下既利于刺激经济，又带动东西两岸长远发展，何乐而不为？

还有一座桥在建，双层的

三条桥，节假日还是会堵的，拭目以待

很明显虎大、虎二顺序没毛病，第三妥妥的深中，偏偏优先上马了港珠澳，即便是深珠也应排在港珠澳前面上马

还有一条双层16车道，东莞至南沙的狮子洋通道，正在热火朝天的施工中！

不好意思，狮子洋大桥已经开建了，就在虎门大桥和南沙大桥之间，双层16车道，总投资超500亿

狮子洋通道被你吃了吗，不懂就不要在这里逼逼

如果说虎门大桥跨江，那深中、港珠澳大桥就是跨海了

希望深圳为广东发展作出更大贡献

搞宽一点不行吗？

还有个狮子洋通道28年通车

收益不错的项目为什么不多投资？

直接填平咯

傻子，狮子洋通道了解一下

如果还塞车，那么再建一百条都不多，如果一条都没有什么车走，都是多了。

为什么不直接搞隧道，非要建桥？

不人为改变，请问多久后，河沙冲击，深圳与中山陆地会相连？

话说在南沙大桥和虎门大桥的中间那座桥已经在建设中，你就说它不是不是老五？？

深珠通道就是轨道为主的通道。

深珠应该没这个计划吧？至少几十年内应该不会实现

狮子洋通道已经在建了

还有一条在建的狮子洋通道

还有黄埔大桥

广东佬收费越来越贵才好

还没有走过，有空去看看，有没有人等我呀？

深港大桥不算？

不好意思，狮子洋大桥已经开建了，就在虎门大桥和南沙大桥之间，双层16车道，总投资超500亿

这样搞下去深圳要变成广东一哥了，广州要变成老二了

五座算个吊，我大石门县城6公里4座桥

没用了，以后离开广东的人越来越多？

深珠已不可能了！

香港人会嫉妒吗？

深中通道开通第二天就堵车

虎深之间需加一座深南通道

深珠通道还有必要吗？

其实珠三角直得修建这些桥 同时珠三角也有这个经济实力

不可能建深珠了

黄埔大桥不是湾区的吗？

你是没做足功课吧？现在不是正在建着狮子洋通道，这个就是双层桥啊。高速+低速

少了一条狮子洋通道，也快通车了[开怀大笑]

我觉得作为省会城市，可以做成这样真的很不错了！有利于整个广东省的发展

那谁是老六？

打仗了这几个桥先炸哪个？

就算再有两条一样堵

没必要

珠江口建那么多大桥，是否属于资源浪费？拿出一点钱建琼州海峡大桥不好吗？还有渤海湾跨海大桥，这些大桥不是更有意义更能带动经济发展吗

这些桥几十年后会不会成为阻碍海运的障碍

南深高铁的桥应该建在那里

东莞深圳高速很多都塞车。

老五是狮子洋通道，建造中。

过桥费就是经济发展的毒药，什么时候免费了才是拉动经济的发财路。

深中的出入口太小了，出入口附近车流偏大点就堵。

好多人在深中通道大桥的应急车道拍照啊。。。真心是当交规不存在

2011年，虎门大桥上一辆危险品运输车侧翻，整个虎门塞了一天，真的堵在路上一天动弹不得！

搞那么多投资，产业部分大转移吧，重点发展平陆运河不更好吗？称霸东南亚市场更大了

一到节假日堵得一锅粥！其实很多不是路和桥的原因！人为因素占主要的，违章抢道的、新手上路的…小事故频发导致道路瘫痪！治堵还得加大违章处罚力度！做到人人遵守交通规则，按顺序通行路面才会顺畅很多！

小编说说，除了港珠澳，其它哪个不连广州南沙[吐舌头咯]

谁给我普及一下这虎门大桥下的水，是淡水还是海水？这水是入口？还是出水口？

我觉得深珠通道就没有必要建了，把现在禁止货车通行的虎门大桥重建成公铁两用大桥，这样就能分流一部分大货车，也能联通东西部的高铁路线，再加上在建的狮子洋大桥，这样就基本不会堵车了，也省下了建深珠通道的一大笔钱，至于深圳和珠海的联通完全可以把港珠澳大桥用上，从香港那头加建一段连接深圳，这样珠江口所有的桥都能配合上就完美了。