兄弟们，又有新瓜吃了。刚看到汽车圈都在讨论一件事，原来贾可背后这么多料！本以为他也就和比亚迪有点牵连，但谁曾想这老哥这黑历史还真不少，从2016年造谣出租车司机被比亚迪车电击身亡之后，就一直没消停过。

这不，在今年中国汽车蓝皮书论坛上，贾可还说，现在中国汽车行业到了最危险的时候，明面上是卷价格，其实已经产生了多种怪象，表面上呼吁禁止燃油车，但现如今插电车油箱比燃油车还大。这不明摆着此地无银三百两，又在映射比亚迪吗？

要我说这哥们真的是得消停点儿，自己做错事、说错话就要找原因，而不是话里有话，故意搞事情，这么做太不地道了。而且我发现这所谓的中国汽车蓝皮书论坛，实际上主办单位就是世界新汽车技术合作生态协会，协办单位是轩辕之学，承办单位是上海贾可说教育，也就是说，从主办、协办到承办都和贾可密不可分，明摆着就是他家的论坛，自吹自擂呗？

而且据查证，所谓的轩辕大学实际上就是野鸡大学，根本没有统招办学的资质，招生也大多是企业上下游单位的员工，这就让人不得不怀疑贾可的真实目的是什么了，有这么一号人在那，论坛能办好就怪了，整天阴阳怪气不是什么好事。

话说回来，现在新能源汽车之所以卷，那是市场经济所导致的，开放市场就要公平竞争，卷价格也是竞争的一部分，市场给你了，你可以去选择定价，并让利消费者，这有什么不对的吗？而且插电车不就是另辟蹊径的一种设计，这有什么不对的地方吗？难不成加价几万买合资燃油车才是最好的？

看看现在的新能源汽车市场吧，完全按着燃油车和合资燃油车吊打，甚至倒逼后两者价格疯狂下探，如此利好消费者的事情，为什么就不值得去做？

况且现在比亚迪也是新能源领域做最好的国产自主品牌，那么多自研技术，那么多性价比高的车型，那么广泛的市场认可度，为什么就不看呢？月销创新高，难不成还不能证明吗？人在做天在看，说什么也没用。