【观点：欧洲将输掉与中国的贸易战】

（电讯报）开始了。当欧洲还在为法国和英国的大选而纠结，当布鲁塞尔的官员们还在密室里为谁能获得欧盟最高职位而讨价还价时，更重要的事情已经发生了。一场与中国的全面贸易战已经打响。

在欧盟宣布打算对中国的电动汽车征收惩罚性关税，以挽救其汽车产业之后，中国也做出了反击，为猪肉关税奠定了基础。

我们正处于两大集团激烈对抗的开端。问题很明显：欧洲很可能会输。欧洲过于分裂，没有明确的战略，其衰弱的经济也不再具备战斗力。西方需要挺身而出对抗中国，但包括英国在内的欧洲可能不再强大到足以独自做到这一点。

欧盟决定对进口到该集团的中国电动汽车征收高达 38 个百分点的惩罚性关税是完全可以理解的。欧盟巨大的汽车工业仍占其整个经济就业人数的 6%，汽车出口额达 1580 亿欧元（1340 亿英镑）。

我们可以争论中国的汽车是否得到了国家补贴，或者中国新一代的高效制造商是否掌握了比别人更好的技术（我认为答案介于两者之间），但有一点是明确的：如果政府不采取行动，廉价、制造精良的中国电池动力汽车将摧毁欧洲制造商。这就是关税的原因。

然而，问题从一开始就显而易见：中国总会采取报复行动。本周，中国开始对从欧盟进口的猪肉进行反倾销调查，这是全面征收关税的前奏。猪肉听起来似乎只是一种微不足道的产品，但欧洲每年向中国销售的猪肉价值约 30 亿欧元，其中西班牙、荷兰、丹麦和法国的猪肉出口量尤其大。到今年年底，我们很可能会看到每磅运往中国的肉类都被征收关税。

与此同时，中国政府还暗示可能会提高对 "大型发动机 "汽油车的关税，这一策略旨在惩罚欧盟制造商。中国商务部周五警告说，欧盟有引发贸易战的风险。

如果不久后对空客飞机（尤其是中国现在已开始制造自己的客机）、药品、机床和化学品征税，我们也不应感到惊讶。这将是一个很长的清单。LVMH（路易威登酩悦酒店集团）品牌销售的每一个手提包的价格都会因关税而额外增加50%，这可能还需要一段时间，但几乎所有其他主要的欧洲产品最终都会成为征税对象--随着事态升级，英国公司很可能成为附带损害。

明年，我们可以预见双方的关税和反关税将不断升级。但是，尽管如此虚张声势，残酷的现实是，欧盟，尤其是在乌苏拉-冯德莱恩毫无希望的领导下，必败无疑。欧盟面临着三大问题。

第一，内部分裂。看看德国财政部长罗伯特-哈贝克在本周末前往北京与中国同行展开单独贸易谈判时的表现就知道了。德国汽车业已经向欧盟施加了巨大压力，要求其放宽汽车进口规定，以维护其在中国这个主要市场之一的销售。

西班牙政府可能会代表其猪肉养殖户紧随其后。对在中国占主导地位的空中客车公司征收关税的任何风吹草动，都会让未来几周的法国总理恳求达成特别协议。

中国将削弱欧洲的决心

与此同时，如果中国进口的 2.33 亿英镑苏格兰威士忌受到威胁，英国不太可能与欧盟结盟。中国几乎可以轻而易举地将不同的欧洲国家玩弄于股掌之间，制造分裂，削弱欧洲大陆的决心。

由于欧洲没有明确的战略，这一问题变得更加严重。自 2018 年以来，美国一直在与中国打贸易战，但不同的是：美国人有一个清晰的战略，即建立自己的产业，提高制造业能力，允许用国产商品替代进口商品。诚然，我们尚未看到这一战略的效果如何，但至少有了前进的方向。

另一方面，在欧洲，我们看到的是对中国制造商的惩罚，但对如何在关键行业竞争却没有一致的认识。话又说回来，即使有看似可行的计划，该集团是否有实力将其付诸实施完全是另一个问题。

坦率地说，经过数十年的过度监管和大规模福利支出，再加上乌克兰战争带来的能源冲击，欧洲在经济上似乎根本无力承受任何真正的痛苦。在贸易战中，必须做出牺牲才能获得长期收益。但欧洲主要经济体似乎都没有能力牺牲太多。相反，它们陷入了税收增加、债务和经济停滞的厄运循环。

对中国不断增长的经济采取强硬立场可能是正确的。中国经济虽然经历了一些颠簸，但仍在以适当的速度扩张。随着中国汽车行业的崛起，我们现在看到中国开始向消费行业进军，而欧美巨头曾以为他们永远锁定了这些行业--这对西方大国的经济主导地位构成了真正的威胁，我们必须想出应对之策。

然而就在今天，欧洲似乎已经开始了一场必败的战斗。