电车续航越来越短了,今天拆开测量了一下电瓶,有5个都在11.8-12v之间,就是有一个电压只有8.8v,原因就出在这,单独拿一个电瓶出来充满电,再和原来5个均衡一下电压,不知道这样能不能行。
并联,才12v。
理论上可行,就是那个电压偏低的电芯是否因为缺电解液或者衰减等因素储电能力下降又或者自放电严重,均衡好了还是会不一致
只要整体电池不超过1年,把低电压的电瓶去修车店换一个二手的电瓶,50元左右,又是一个9成的续航了,我的就是这样。
三轮跑车?
像这种要测量电瓶容量。
二把刀
单个充满再串联,新电瓶当正极
现在好多都是首任车包终身
不行,那块不可能无缘无故低电压的
我很早遇到过 低于9伏 要么断格 要么报废
没见过并联的,只有12V,什么电机?
不行的,那个电池会把整个电池组都拉坏,要不换那个电池,要不换整个电池组
买块新能源的拆车电池,比你这种铅酸的耐用十倍
两年半的电瓶,没啥修复的价值
可以的,均衡一下,整体压差不大,可以继续使用
我也碰到这种情况,换一块电池就行了
你把铅酸当锂电玩?
电路维修才是刚开始,电池算个毛线。
有一个电压低因内阻不同会拉低总体的电压
简介:大带社会
并联,才12v。
理论上可行,就是那个电压偏低的电芯是否因为缺电解液或者衰减等因素储电能力下降又或者自放电严重,均衡好了还是会不一致
只要整体电池不超过1年,把低电压的电瓶去修车店换一个二手的电瓶,50元左右,又是一个9成的续航了,我的就是这样。
三轮跑车?
像这种要测量电瓶容量。
二把刀
单个充满再串联,新电瓶当正极
现在好多都是首任车包终身
不行,那块不可能无缘无故低电压的
我很早遇到过 低于9伏 要么断格 要么报废
没见过并联的,只有12V,什么电机?
不行的,那个电池会把整个电池组都拉坏,要不换那个电池,要不换整个电池组
买块新能源的拆车电池,比你这种铅酸的耐用十倍
两年半的电瓶,没啥修复的价值
可以的,均衡一下,整体压差不大,可以继续使用
我也碰到这种情况,换一块电池就行了
你把铅酸当锂电玩?
电路维修才是刚开始,电池算个毛线。
有一个电压低因内阻不同会拉低总体的电压