上个月月底，来自全国的几家媒体人，驾驶比亚迪秦L DM-i 车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/100km，续航达成率98.85％。
虽然3.37/100km的油耗并不是所有人每一次都能开出来，仅作为日常使用的参考，但其实它背后的意义却十分重要。
首先要知道这次油耗测试需要知道的几个点。
1、首先就是秦L实测选用的是120公里版本，电池本身其实更重。
2、秦L实测环境包括晴天和雨天；实测路段符合日常用车工况，包含城市道路和高速道路，等更贴合日常驾驶的工况范围，对油耗测试的结果更具参考价值。
3、测试直播过程中，还有一台本田雅阁的混动版本车型进行对比参考，最终这台车跑出了1291公里的续航成绩，说实话，作为曾经的日系混合动力车型的代表之一，这个续航成绩真的已经很强了，但对比比亚迪秦L DM-i搭载的更新的技术，还是有些代差逐步显现出来。
其实取得更低的油耗只能作为参考，但正像前面所说的那样，它更多代表了中国汽车的进步与发展，以及行业内的标杆作用。综合油耗3.37L/100km很低吗？确实很低，但更有意义的事儿是秦L做到了这样的油耗，未来也会有更多的主机厂在降低油耗的技术上发力，突破这个成绩，或许这才是最有价值的一件事。
#全球混动进入新时代#
