选择中低端纯电电动车其实就是为了“用时间换金钱”！ 不管你承认不承认，使用新能源电动车，尤其是中低端不贵的纯电车型，最重要出发点之一，其实就是看中单位行驶里程费用低，出于“用时间换金钱”的目的，能够接受较长的补能时间。 而选择燃油车或者坚持燃油车的人群，很重要的一个因素，也是不太被提及的原因——就是不想在充电上浪费太多时间，他们更看重时间与效率，坚信“时间就是金钱，效率就是生命”，电车虽然加速快，但是充电慢啊，他们的时间可比能源费贵多了，无法忍受把宝贵的时间浪费在补能充电上，三分钟就能搞定的事，干嘛要花几十分钟、几个小时去做。 据统计，一般家用车的加满油的时间也就2-3分钟足够，油箱大一些的越野车4-5分钟也足够了；但是纯电车就大不相同了，一般慢充需要6-10个小时充满，快充也需要30-60分钟，平均充电时间高了两个数量级啊。 并且，还有一个关键点，燃油车油箱还剩20%的时候，只要不是无人区、荒山野岭，车主还可以毫无顾忌的开好长一段，表显见底都不会慌；但如果纯电车电池电量还剩20%，车主脑子里就要开始思考充电桩的位置了。
时间就是金钱，就你去加油站花的时间，人家晚上休息时间已经充满电的电车主已经签了两单亿元大单了！
晚上充电没有什么问题吧！起床就冲好了！什么都没有影响，也没有耽误！也不需要纠结油又涨了多少！这次旅游4天跑了1200公里，3次满电，油烧了400，还是很省的！
笑话，买中低端车型家用，对比同级别电车家用便宜的那部分钱够普通家庭10年以上油钱。看到那些没长脑说一年不到五千买啥车就是笑话。不用风吹日晒，不用风吹雨淋买个代步车，偶尔家庭出行就够了。一个城市上下班不讨论双休，单休有吧，一天20公里以内就是正常出行。能有几个没长脑买个房子在东边郊区，上班地点选西边郊区的，能有几个大城市市中心上班，离住宅区超15公里的。
装什么！赚大钱的，都有油车电车随意换着开。
说电动车充电时间长等不了的，纯洗油车文。14亿人，不是个个都是马云王建林一天时间安排的满满的。可以说，下班后，绝大多数人的时间都是烦琐小事打屁中没了，时间没那么宝贵，充电线一插，你还一直盯守着怕别人愉车吗
电车不但充电慢，在马路上开的也慢
等你撞了车玩完了，就是＂用金钱换短命＂！！！
充电时间长在市区不是问题，你可以去干别的，家里有充电桩就更不是问题，燃油车红灯报警心里不慌是因为加油站发展了几十年，你让充电再发展五年看看？
水军再怎么折腾也没用，买车对普通人是件大事，购买之前会做充分体验调查。销量趋势说明一切
我只是图省钱。 虽然为了他买了个车位[裂开][裂开][裂开][裂开][裂开]
虽然我开油车，但我想说，你这就是放屁。日常通勤用电车非常划算，顶多也就一个星期充一次。更何况普通人的时间最不值钱。
屁话，要是富足的话，谁不愿买好点的，让自己更舒适。。。
我就是一个穷打工的，不是日理万机的董事长，时间闲的很
新能源车可以完全不充电的，增程式了解一下，一箱油一千公里够不够？节假日高速上你看看，油车定速巡航100公里龟速占了超车道小车道中车道，新能源车智驾领航130公里只能走最右道，油车定速巡航真是堵路垃圾啊
什么“用时间换金钱”？？？都穷到买低端车的人了，肯定是上个拿点养家糊口的班，也是在“用时间换金钱”，只要上班别迟到，就等于是“平等交换”了！而，分分钟几百万上下的富人，买电池车搞什么，不买到排量6.2以上的豪华跑车，也不好意思停自己公司楼下，更不好意思开着回自己的高端别墅小区啊。每天开个低端电池车回自己那高档小区，那门岗站立的两保安的眼神都不带对劲的，这就是“现实”！
你上班难道不是用时间换金钱吗？
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
我怕自燃，其他的问题都能想办法克服，就这个不行
300块钱油钱够撅着屁股干两天，还得不吃不喝，我还是花1小时充电吧，总比48小时省时间
电车快个P，现在连快速路上80都跑不了了，都压60在跑
去加油站的时间一月三四次，一次十分钟以上，一月一小时。回家插枪五天一次一次10秒一月5分钟。[抠鼻]
实际情况是买电车的越来越多了，且很少有买了电车换回油车的！
15公里左右，10个红绿灯，电车比油车能快出10分钟
夏天了，又到了最危险的时刻
扯淡，自己车位晚上充电占你毛线时间了？
去油站来回不要时间，嗖一下就到了、回来了？电车有固定充电桩的，不比加油省时间？在自己充电桩2分钟不用，搞定一周上下班的电量
油车电车各买一辆好不好？
不要被电车省几个油钱诱惑，烧起来就没命了，难怪西方人不玩电车了，油车油车才正道
下班之后，有几个人忙着挣钱的？
我就想知道穷人的时间值钱吗。
电车能发展起来很重要的原因是一线和特级城市对电动车不限号。别扯那些没用的
你以为换车不要钱葛
这样的文章以后就不要发了好吗？我就不知道你老人家干的多大得买卖，晚上都不用睡觉的要赚钱，人家买几十万上百万电动车的人会在乎那点油钱嘛，人家那是响应国家号召绿色环保低碳出行，再不要把时间跟金钱混为一谈，没本事的人有再多的时间也赚不到钱，有本事的人不但有睡觉休息的时间而且钱也不少赚，目前的电动车好像利用晚上的睡觉时间都能充满。
晚上不睡觉吗，这天聊的
那么忙的人哪有时间在UC里费时间？
手机电池都搞不好，能源汽车能维持？
没有充电桩的就不要买了，确实不划算，有充电桩的那就比油车划算多了
跟你们这些分分钟几百万的是没法比。。。
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。
奔驰电动车在韩国地下车库燃烧爆炸，烧掉了160辆车子，保险公司肯定赔不起的，车主估计要倾家荡产了。
你可以吐槽充电桩问题，但是全文看起来，只能说你是为了黑而黑的利益群体。