什么情况下你会信任智驾？这个问题有点意思。
从特斯拉的FSD开始，智能驾驶就是很多车型或者说车企的卖点和概念，好像没有智驾的车就不是新能源汽车。但问题也来了，什么情况下，我才会信任智驾。
最近也体验了不少车辆的智驾，比如阿维塔12的无高精地图NCA，比如智己L6的无高精地图NOA，其实感受还是非常惊艳的。比如开阿维塔穿过了最繁忙的城市，也开着智己去打卡了惊险刺激的挂壁公路。
对我来说，随着智驾功能的逐步完善，大家都会经历一个过程，那就是先从快速路和高速这类用车场景开始信任和依赖智驾，然后慢慢到城市的环线，最后再到路况没那么复杂的城区道路，最后再到习惯人机共驾。
所以什么情况下我会相信智驾，在我看来，这不是一个前提条件，还是一个发展过程。
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