这次智驾横评的AEB测试出乎意料的火爆，几条视频都是上千条评论，看来今年开始大家对智驾的关注到了一个新的阶段，越来越多人从AEB这个“老瓶装新酒”的功能开始接触智驾了。
这次AEB最大的惊喜还是华为系的“学霸”级表现，一是支持的刹停速度远超同行，二是对目标物识别能力远超同行。
华为系三台车，问界M9、智界S7、阿维塔12，在对静止障碍物的白天刹停上，都做到了120km/h速度的成功刹停，识别早介入早，两段式刹车，过程平稳顺滑。而第二梯队的能力，就只能支持到90km/h。
有很多网友说那这种速度的AEB容易“误刹车”，那华为系智驾的感知识别能力又解决这种问题，实测项目中，无论是对于探头小电驴还是人车重叠的场景，都能准确识别，没有出现误刹、漏刹的问题，融合了激光雷达和摄像头感知的AEB完全是另外一个纬度的解题思路。
朱西产教授在我们成绩公布的直播中说：“华为智驾在研发一开始就给自己定下了一个更高的目标，而不是用行业标准在要求自己。”
或许这种不把行业现状作为理所当然的舒适区，而是以自己的能力边界作为追求极限的精神，才是为什么这么多人自发为华为摇旗呐喊的原因。
#大v聊车##智驾大横评#
罗菲鱼
小米发明了投票，一言不合就投票，牛
执念
为什么不测猴王的车[抠鼻]看他吹到第二名的智驾怎么样
火日 回复 04-17 23:04
网络投票，半成品小米智驾遥遥领先[100分][滑稽笑]
罗菲鱼
小米该整个Aeb测试了
不妄自菲薄
其他车技术差，是因为识别不出或者识别晚了！刹车就是个信号的问题