比奔驰E级懂乐趣，这样的追光PHEV谁能不爱？ 看了新奔驰E级、追光PHEV

比奔驰E级懂乐趣，这样的追光PHEV谁能不爱？ 看了新奔驰E级、追光PHEV和阿维塔12的麋鹿测试与跑山表现，说真的，追光PHEV的综合表现，很难不让人眼前一亮。 奔驰E级麋鹿测试跑出全场最高的80.2km/h，我一点都不意外，毕竟它的底盘功底不差，且新奔驰E300 L现阶段落地价已直逼60万，就这价格，它没拿下麋鹿测试第一才有些不应该。 反观27.78万的追光PHEV，不仅78.2km/h麋鹿测试成绩高于阿维塔12，整车随动性、电子系统反应也做得更好。它的ESP系统设计允许车尾有些许滑动，同时底盘侧向支撑又足够到位，让其紧急并线时，既有可控性，还比奔驰E级更有乐趣。 山路行驶时，阿维塔12碍于车重配比、车身尺寸和非运动化设定等诸多原因，整体表现都普普通通。新奔驰E级则展现了它舒适至上的山路行驶表现，如绵延弯道行驶时依然好开、转向足够细腻。但要说驾驶乐趣，恐怕还是追光PHEV更有话语权。它悬架支撑到位，高速入弯/出弯时，车头指向性与车尾循迹性更是不差，超5米车身在山路行驶时，其灵活程度让驾驶员以为自己在开一台小车。 但实际上，追光PHEV可是标准的行政级座驾，麋鹿测试成绩可观、跑山乐趣十足，只是顺便兼修。#追光PHEV#