2月19日，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，新车配置不减，7.98万元的起售价，却再次拉低了行业的“下限”，比亚迪降价，其他车企发慌，全面转向新能源汽车的比亚迪，开始让“油电同价”向“电比油低”转换。#7.98万的比亚迪让燃油车慌了##满谈企业#
一边是新能源车企的相继破产，一边是新能源巨头的不断内卷，新能源赛道上的配置、价格战还在继续，相较于其他国内新能源车企单一的产品，比亚迪拥有业链覆盖和规模化优势，可以覆盖各个消费人群，销量越大，边际成本越低，造车成本通过分摊，便能控制到同类配置车型的行业领先水平。
作为国内紧凑型轿车的全新王者，比亚迪秦PLUS凭借强大的产品力和超高的性价比，以混动和纯电两大类车型在过去一年攻城略地，随着其配置不减、价格大减，令其整体性价比再度提升，将为比亚迪继续领跑市场创造出最佳的条件。
米粒
考虑到纯电200km以下的车需要交税，这个车是不是最终需要8.98落地？