最近，汽车市场真是热闹非凡啊！新能源车型价格战如火如荼，传统燃油车市场也不甘示弱，纷纷推出各种增配降价的策略来抢占市场份额。比如说，一汽-大众旗下的中大型SUV揽巡最近刚刚推出了4款众享款车型，价格在24.29万元到29.99万元之间。虽然外观和配置方面并没有太大变化，但价格下降幅度还是挺可观的。加上官方的各种优惠政策，这车性价比似乎还不错。那这款揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款值不值得推荐呢？让小编来给大家好好分析一番吧！
作为一台中大型SUV，该有的气场一定不能少，大众揽巡众享款作为新增车型，前脸设计依旧保持了非常硬朗有型的格调，大尺寸的黑化蜂窝状进气格栅融合了贯穿式LED灯带，并且和两侧LED大灯组相连接，进一步提升了前脸的视觉宽度，整体看上去更加的时尚大气。底部两段式的进气口造型，进一步增加了前脸的视觉层次感和运动感。
车身侧面造型饱满敦实，从车头延伸出来的环绕式LED灯带与贯穿式车身腰线相融合，搭配溜背式车顶造型以及21英寸的多幅式铝合金轮毂，更加突出时尚运动感。尾部配备了高位扰流板、熏黑的贯穿式尾灯，底部大面积的亮黑装饰件填充，加上双边共双出的镀铬排气装饰，将尾部的视觉运动感和层次感拉满。
内饰部分，大众揽巡采用了经典的T字型布局设计，同时整个中控台偏向于主驾驶位，便于操作。车内中控台位置采用了银色贯穿式的镀铬设计，同时右侧也采用贯穿式的空调出风口设计，通过这样的设计，能够起到拉长车内宽度的作用。而这款车的中控台面也采用了大面积的软质材料，质感以及触感表现不错。
与此同时，这款车的中控台配备了10.25英寸仪表盘+12英寸中控车机组成的一体式双联屏，视觉上还是有着不错的视觉效果，而功能上支持支持GPS导航、导航信息展示、蓝牙车载电话、手机互联映射（CarPlay和CarLife）、车联网、4G网络、OTA升级以及语音识别功能，整体功能表现都较为实用，对于日常用车需求也能够满足使用。同时这款车还搭载了可开启的全景天窗，并配置了9个扬声器以及30色的车内氛围灯，而车内也采用了车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置，让整个内饰的氛围和舒适度都有着不错的体验。
配置方面，对于大众揽巡这款车，其整体的配置表现也非常全面且实用。在安全方面，这款车配置了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统这些常见的配置外，这款车还支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警四项的主动安全预警系统，同时主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持功能、疲劳驾驶提示功能也进行了配置，对于日常行驶中起到了很好的辅助作用。
空间表现，一汽大众揽巡2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款车型的空间表现宽敞，其车身尺寸长宽高为4949x2015x1772mm，轴距2980mm，定位是一台中型SUV车型，车内采用了经典2+3的5座布局设计，当小编和同事分别体验这款车的内部空间后，都表示非常不错，像小编同事，他的身高175cm，坐在后排以后，头部空间一拳3指，腿部空间3拳4指，空间表现宽敞。当然这款车的后排座椅支持40:60放倒比例，当我们放平后后排座椅后，整个内部空间进一步扩大，便于我们存放更多的物品，同时平坦的空间我们甚至可以拿来当做一张床来使用，当然这款车也配置了电动后尾门以及感应式尾门的配置，对于我们日常用车时较为的方便。
动力部分搭载的是一台型号为DTJ的2.0T发动机，最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m，匹配的是7档双离合变速箱，采用的前置四驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间9.1s，使用95#汽油，WLTC综合油耗8.68L/100km。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
驾驶体验感受，起步阶段动力输出平缓，提速时，7DCT变速箱升挡积极，挡位之间的动力衔接紧密，动力输出平顺有劲，中后段超车比较从容。转向手感方面，中央虚位比较轻微，在经过弯道行驶时候能够明显感觉到，得益于适时四驱以及出色的悬架支撑性，所以车头的指向可控性很出众。实测该车的百公里综合油耗约10.5L，燃油标识为95#，按照北京地区95号油一升8.52元算，平均一公里约0.89元，这样的费用对于一台中大型SUV来说，表现可观。
一汽-大众揽巡作为合资品牌大五座SUV中的一员，综合实力相当不错。其时尚动感的外观符合审美标准，内饰科技感较好，空间表现出色，提供舒适的乘坐体验。科技配置、主动安全功能和辅助驾驶水平符合价位定位，动力表现强劲且反应速度快。综合油耗表现良好，使用成本较低。总体而言，小编认为值得推荐。
