2024年6月12 日，欧盟正式宣布制裁以上汽集团为代表的中国新能源汽车，拟从7月4日起加征临时反补贴税，其中对上汽集团、激励汽车、比亚迪三家，分别加征38.1%、20%、17.4%的关税。从加征比例来看，上汽集团遥遥领先。

欧盟此举的依据是什么呢？因为2023年全年，上汽MG在欧洲累计销售整车231818辆，如此庞大的数字，让欧洲本土车企胆战心惊，所以欧盟不得不通过加征所谓临时反补贴税的卑劣手段，来打压上汽集团，维持欧盟本土车风雨飘摇的市场。

为什么欧洲消费者会如此深爱上汽集团的产品呢？那就不得不提到，上汽集团十年潜心专研，如今黑科技频现，产品质量和性价比得到飞速提升，牢牢抓住了欧洲消费者的心。从1984 年上汽和大众首次组建合资公司，到2024年奥迪躬身来国内寻求和上汽旗下智己汽车的合作，上汽集团用40年的时间，完成了从学生到老师的华丽转变。

如今，上汽集团手握七大技术底座，覆盖纯电、混动、氢能三大整车平台，推出电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案四大技术创新。电池，上汽集团即将量产全球首款全固态电池；电驱、超混系统，上汽旗下搭载的DMH系统，实测续航里程超1900km；自动驾驶，上汽手握9张牌照中的两张。其他普通领先科技，上汽集团更是数不胜数。

如此优秀的上汽集团，怎能不受欧洲消费者及全球消费者的喜爱呢？说上汽集团是中国智造的榜样，一点也不为过。也正是如此优秀的上汽，此次深受欧盟忌惮，不得不使用加征最大力度的关税这种卑劣手段，来针对上汽。

但是，时过境迁，上汽集团已是手握核心黑科技的老师，在国家大力支持下，就在欧盟正式宣布制裁的二天----6月13日，上汽集团发布《上汽集团关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》了，强硬呛声欧盟。

此次中欧汽车贸易战，也让世界更多消费者看到了中国智造的力量。上汽集团真金不怕火炼，也能通过此次挑战来证明自己的实力不是浪得虚名，也将为中国汽车出海贡献更多力量。