谈及大众旗下的“途安L”，相信许多车迷朋友们都对此车颇感熟悉。在我的视角中，这款车无疑是一款被低估的MPV佳作。尽管它没有令人惊艳的外观，但凭借着“实用且价格亲民”的双重优势，硬是在激烈的市场竞争中开辟出一条属于自己的道路。最近，一组疑似2025款“途安L”的谍照在网上广泛传播，令人惊讶的是，这款新车不仅在设计风格上进行了调整，还首次引入了侧滑门设计，这是许多车迷朋友未曾预料到的。如果此前侧滑门已经成为标准配置，那么这款“途安L”的知名度肯定不会像现在这样低调。

从谍照中我们可以看出，新车依然保留了大众的经典商务风格，但在细节上进行了更加灵动的处理。首先看车头，新车与当下大多数车型一样，采用了双侧设计。车头上方由多条横向装饰带构成，两个独立的LED光源与闭合式行车灯相结合，构成了主光源，上方还设计了一条可点亮的灯带。而下方则采用了大量黑色椭圆形设计，使得车头层次感鲜明，为新车奠定了基调。

来到侧面，新车的改动一目了然。虽然官方尚未公布具体尺寸，但单条内嵌式腰线使得新车看起来更加修长，同时也带来了良好的层次感。此外，新车在轮眉和侧裙部分也进行了调整。首次采用的电滑门设计成为了新车的一大亮点，也是许多车迷梦寐以求的设计。车尾部分相对沉稳，方形尾灯更靠近两侧，尾箱采用内嵌式设计，独立的后包围更加复杂，排气系统也升级为双边双出的四排气布局。

内饰方面，最直观的感受就是不再廉价。新车摒弃了大众多年来沿用的套娃式布局，为这款车设计了专属内饰，呈现出令人耳目一新的效果。显示区域配备了两块独立的液晶屏，双层中控台设计为新车带来了更好的层次感。值得一提的是，新车竟然配备了多种颜色的氛围灯，这与商务属性略有不同。座椅布局并未改变，但由于配备了侧滑门，后排上下车变得更加方便。

最后谈谈动力，新车预计将匹配两套动力系统，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T柴油发动机。当然，未来也有可能出现混动或纯电版本。

至于量产后的表现如何，我们还需等待官方的正式公告。据悉，这款换代版“途安L”已经进入测试阶段，车迷朋友们敬请期待！