对于重度越野爱好者来说拥有一辆素质过硬的越野车是十分必要的，闲暇时间，叫上三五好友来一场征服自然的挑战确实十分令人畅快。而在越野领域，猛士科技旗下的猛士917系列一直有着较高的市场热度，厂商指导价63.77万-86.80万元，搭载增程、纯电不同能源类型，还有丰富的智能化内容填充，车辆定位于中大型SUV。值得一提的是，在即将盛大开幕的2024年广州车展上，东风猛士917高地雄狮将会登台亮相，正式上市并开启交付。新车有哪些亮点呢？下面来看细致的内容变化。

首先是外观方面，相较于现款在售车型的造型设计，猛士917高地雄狮在外装硬件上加深了车辆的硬派气息。前保险杠外凸幅度加剧，且伴随更多硬朗线条出现，比较城市或越野款式的厚重感，新式设计加入了更为鲜明的“装甲”风味，与其说是一款新式设计的越野车型，不如说是一台性能猛兽。

事实上，全新猛士917高地雄狮作为一款由原厂改装的豪华电动越野车，主要面向的群体自然是重度越野爱好者。车身采用高强度内骨骼设计，高强钢占比超过了70%，从车顶部分可承受超11吨重物压力，即使遭遇强烈冲击，也能保障座舱空间的完整性，在安全性方面还是非常令人放心的。

全新猛士917高地雄狮定位于中大型SUV，采用2+3大五座布局，车长5143mm、宽度2080mm、高度2086mm。车身还有更多精致的细节优化，金属侧杠使用镂空雕刻加螺钉踏板，在满足基础功能性的同时，精致度还有更多提升，美化效果加剧。外装配件的出现，可在不改变原有车身高度的基础上，完成对底盘的防护工作，在遭遇磕碰、冲撞时，防护力的提升可发挥更大作用。

全新猛士917高地雄狮的备胎设计外部支架，固定于车身大梁之上，车门开启或闭合可规避碰撞损伤，又能实现全尺寸备胎外挂的应用与装饰需要。与此同时，还采用了与车门联动的设计，从开启门板时，一并完成位移工作，功能性与装饰效果均可得到全面满足。

车身设计的高强度属性并非浪得虚名，在参与中汽中心的沙漠翻滚测试中，全新猛士917高地雄狮可历经6圈半翻滚后，依旧保持座舱的完整性。核心承力结构未发生形变，甚至能够继续保持正常行驶，在极端恶劣环境中的适应能力更优。

驱动动力采用MEGA POWER猛士动力技术，整车600kW功率、1050N·m最大扭矩，前后搭载电控差速锁与榫卯差速锁，越野全时四驱控制，配合三把锁加持，即便在极端恶劣的环境下也有充裕的脱困能力。

全新猛士917高地雄狮在注重车辆性能的同时，甚至还能兼顾对舒适性的把控，整车使用了高端电动越野车的氮气减震器设计，由科曼品牌供应，搭载DPS底阀技术与3.0管径储油桶技术支持，车辆的减震性能升级明显。

氮减阻尼力量变化区间更为宽阔，拥有8档调节支持，在不同的车用环境与路面状态变化期间，能够找到更具针对性的挡位支持，同时兼具市区环境应用需要。关于车身的重量级问题，以电驱化优势补充，续航填补也不会太过频繁。

笔者观点：

全新猛士917高地雄狮的即将上市无疑会对汽车爱好者、越野爱好者产生更强的吸引力，本身款式设计的适用范围与刚性提升便足够吸睛，再结合车辆硬核的外观和出色的性能支持，想必在车展亮相时就能吸引大量的目光停留。你们觉得新款定价多少比较合适呢？欢迎在评论区留言讨论。