#suv你喜欢流线型还是方盒子# 这个话题挺有意思的，虽然还是那句话，审美很主观，不能以自己的喜好覆盖所有人，但这件事儿我觉得很大一部分成分取决于你最先喜欢的SUV车型是什么，以及随着时代发展你的审美有没有发生变化。
就以我为例，其实我儿时喜欢的SUV是三菱的帕杰罗，主要原因是我爸单位里有一台，我还经常坐，所以从那时起根深蒂固的印象中，SUV就应该是方方正正的造型，而那个时期各大主机厂对于SUV的设计风格也是趋于有棱有角的概念，毕竟谁都知道，当年主要针对非铺装路面的硬派SUV不会特别考虑极速表现和风阻，并且平滑的车型和尾门也更利于功能性的拓展。
我个人觉得流线型的兴起更多是取决于2000年后人们将SUV的强单一功能属性向多功能城市通勤加越野性能方面转变，原本的非承载式车身变成了更适合日常驾驶的承载式车身，对于公路通勤的频率增加也使消费者对于SUV的舒适性、经济性以及越野能力有了更高要求。
所以后来大量设计精美的流线型SUV被制造了出来，包括我们熟悉的保时捷卡宴、大众途锐、奥迪Q7等等。它们普遍都是全能选手。
当然，现在无论是方盒子还是流线型设计基本已经两极分化的比较明显了，车的性格天平也发生了转变，如今你很少能找到一台越野性能很好的硬派SUV，日常通勤开着却很难受的车了。
毕竟卫士大G这样的车被人们拿过来代步就很能说明问题。
反观倒是有一大堆。
#汽场全开#
