2024年开年，我国汽车出口数量已位居全球第一，这无疑是中国汽车发展的重大一步。在这其中，除了传统合资品牌返销车型外，在新能源车型出口上也占据了主要比例，而比亚迪汽车在新能源车出口方面更为出彩，根据比亚迪公布的数据，2023全年比亚迪共出口超24万辆车型，同比增长334%，且最近不仅传出有欧洲政府想要采购公务车的新闻外，更有在匈牙利建设新能源生产基地的消息。
除了在海外出彩外，比亚迪在国内的销量也是再创新高。根据官方数据显示，在新型冠状病毒全球肆虐，各大车企销量收缩的两年中，比亚迪在2021年共销售了74万台车、2022年销售186万台。而刚刚结束的2023年则销售了302万台，刷新中国汽车销售记录，成为不折不扣的不加定语的销量冠军。更是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企。比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量相当于其他车企一年的销量，与此同时也从合资大众手中夺回了霸占39年的中国汽车市场销量冠军。2023年上半年，比亚迪更成为中国汽车工业70年来，首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。
在高端品牌线方面，比亚迪品牌更是全面开花。仰望品牌的首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，不仅刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录，还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，一举改变中国硬派越野赛道的格局。腾势品牌D9车型更取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。与此同时，2023年比亚迪汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆。汉、唐双旗舰累计销量突破百万。
对于比亚迪而言，2023年赢得的四个销量冠军、包括中国汽车市场品牌销量冠军、车企销量冠军、集团销量冠军，以及世界新能源汽车市场销量冠军，不仅是比亚迪成功兑现了年初自己定下的目标，成为中国第一大汽车制造商，同时更是中国汽车品牌在世界立足的重要里程碑。我们不妨大胆回忆一下，你能想到15年前的比亚迪会有今天的成绩吗？这脱不开品牌自身的精进与对技术的孜孜追求。比亚迪的下一个十五年或许更精彩。
