对于大多数朋友来说，对于不同级别的车，在大家心中的定位不一样，比如纯代步就A级车，有二胎那就是MPV，空间就是SUV还有其他很多种。这种情况可以是早些年的刻板印象吧，因为当时的车型很少，每个品牌都是只有六七种级别的车型，甚至一种级别就一个车型。但是现在的情况不一样的，车型级别分的特别细致，类似的车型也越来越多，一种级别可能会推出两三个车型，还有现在很多购车的朋友越来越年轻，要求也越来越高，车型外观相对以前来说也更时尚了。今天和大家聊两款B级车，上汽大众帕萨特和东风标致408X。

外观方面

帕萨特在外观设计上延续了大众品牌的经典元素，同时融入了更多年轻化的设计语言，展现出一种大气而不失优雅的气质,，前脸部分采用了大众家族式的设计语言，简洁而富有力量感，全新的LED大灯组与前进气格栅完美融合，不仅提升了整车的辨识度，更在夜间行驶时提供了优秀的照明效果，车身侧面笔直的腰线贯穿前后，使得整车看起来更加修长，车尾部分双边共两出的排气布局与简洁的尾灯设计相得益彰，展现出大众汽车的精湛工艺。408X的外观设计同样令人瞩目，它采用了全新的设计语言，展现出一种跨界轿车的风格，前脸部分新车采用了夸张的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，攻击性十足，全新的标致LOGO和车型标识也提升了整车的品牌辨识度，车身侧面由于采用了跨界设计，新车没有传统SUV的高耸车身，但安装了黑色的跨界套件，车尾部分新车采用了家族式狮爪式的尾灯设计，独特的造型具有很高的辨识度。车身尺寸方面，408X长宽高为4705x1859x1502mm，轴距为2787mm。帕萨特长宽高为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm。

内饰与配置

帕萨特的内饰设计一直以来都备受赞誉，而新车则在此基础上进行了进一步的升级，整体而言，其内饰设计简约而不失豪华，既注重实用性又兼顾了审美需求，中控台设计简洁而富有层次感，各个功能区域划分清晰，便于驾驶者操作，采用了高质感材料，触感细腻，提升了车内的整体豪华感。408X的内饰设计更具现代感和科技感，同时也不失法系车的优雅与精致，中控台采用了全新的布局和设计语言，大尺寸的双触控屏幕占据了主导地位，使得整个中控台看起来更加简洁而富有科技感，中控台还保留了部分物理按键，便于驾驶者进行盲操作。配置方面，408X多出疲劳驾驶提示、后备厢位置记忆、方向盘换挡等配置。帕萨特多出自动驻车、自动泊车入位、矩阵式LED大灯组、手机APP远程功能、后排独立空调等配置。

动力方面

悬架方面，两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，帕萨特后悬架是多连杆式独立悬架，408X后悬架是扭力梁式非独立悬架。动力方面，408X提供的是1.6T涡轮增压发动机，最大马力175PS，最大功率129KW，最大扭矩250NM，搭配的是8挡手自一体变速箱。帕萨特提供的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，搭配的是7挡双离合变速箱。

总结：今天和大家聊的这两款车，是性价比非常高的B级车，而两款车又典型的带有各自的特色，一个是明显的法系，一个是明显的德系，这点在其他车上表现的可能并不是特别的显眼，而这两款是很明显的。再加上空间、配置、舒适度，这些B级车本身的优势，是非常适合大选择的。当然了，最后无论如何选择，大家都要去试乘试驾。