对于家用车的受众群体而言，空间宽裕性和用车经济性是主要的考量因素，而若再考虑到新能源汽车的身份，续航能力以及智能水平也会左右消费者的选择，如果以上这些方面正是你所看重的，建议来看看长安汽车即将推出的长安启源A07 2025款 真香版 230旗舰型（文中简称启源A07），该车定位C级车，主打15万级市场，门槛还算亲民，下文我们详细解读。

在此次年度换代中，新车的动力有了显著的提升，启源A07搭载进阶版的A-ECMS智慧能耗算法和新一代长安新蓝鲸HE1.5NA增程专用发动机，兼顾长续航和低能耗，该车综合续航可达1330km，成都到重庆的路程大概是300公里，理论上启源A07满油满电的状态可以一口气跑两个来回，并且该车的WLTC综合油耗仅为4.7/100km，加注92号燃油，哪怕是应急使用纯燃油模式，也不用担心用车成本高。

相比纯电汽车，该车作为增程式车型，额外多了一台最大马力98Ps的发动机，所以在高速状态下，动力的爆发感更足，但发动机并不直接参与驱动，因此实际驾驶感受仍保留了纯电车的平顺性，起步或制动阶段不会感觉到大幅度的点头感，坐在后排也不会觉得晕车，而且启源A07的底盘调校偏软，对路面震感削减干脆，高速通过减速带也没有明显的车身震颤感。

一般来说，小夫妻或三口之家使用A级车就绰绰有余了，而C级车则能更好的胜任多口之家的用车需求，启源A07空间还是一如既往的宽敞，该车的轴距依旧保持在2米9，长宽高分别对应4905x1910x1480mm，并且该车的后排座椅还可以支持4/6比例放倒，后备箱容积最大可达1100L，空间使用灵活，载人、拉货都很方便。

大车虽然装载能力出色，但往往也意味着操控难的问题，尤其是面对城市里狭小的停车位，想要轻松一把过还真不简单，对此新车升级了APA高阶智能泊车系统，能够自如的前进或后退，即便是地面的车尾线模糊不清，也能准确泊入，避免停歪的现象。此外，启源A07还搭载IACC领航系统，具备稳定车道居中、自动大车避让等功能，进一步提升行车便捷性。

设计方面，启源A07的内饰设计借鉴了游艇式布局理念，中控前台以平直的线条勾勒为主，营造出一马平川的既视感，因此坐在主驾驶会感觉视现很开阔，并且该车以50英寸的AR-HUD抬显系统代替了传统的物理仪表屏，内饰显得更为清爽，而且驾驶员也能一边看路一边观察导航、车速、续航等行车数据，使用也很方便。

从外观来看，电气化封闭式格栅点明了启源A07作为新能源汽车的身份，为了凸显辨识度，该车在细节处理中下了功夫，横幅贯穿式头灯做了类似月牙形状的弧度，微微向两侧蜿蜒，而且灯带的宽度也随之渐渐增大，正好与引擎盖两侧隆起的筋线相契，强化了型面的一体感，塑造出宽体车身的效果。

侧面的大溜背以及尾部的小鸭尾尾翼为之整体平添了几分灵动感，而且无框车门+隐藏式门把手的设计也具有一定高级感，看起来倒像是一台20多万的车型。此外，启源A07的后风挡玻璃与掀背式尾门连为一体，使之轿跑韵味更为浓厚，个性帅气的造型更易讨年轻人喜欢。

新一代的启源A07在保留大空间、时尚颜值等优点的同时，升级了动力和智能配置，整体的竞争力比上代车型更强，不过大家也不用担心新车的售价会水涨船，因为这段时间正逢销售旺季，家用车型降价的操作更为频繁，因此可推测新款启源A07有可能在售价上给到一些惊喜，届时我们也不妨一起期待一下。