开揽巡上路的第一感觉，大，真的挺大。坐在驾驶位看两侧的外后视镜，你会发现揽巡的车身快要把城市公路上的一条车道给占满，留下的空白位置属实不多；并且，因为车头高且宽，你也会从行进方向发现揽巡的宽大。

事实上，揽巡的车身尺寸的确不小，长宽高分别为4936*2015*1756mm，其车宽比之揽境（2002mm）都要宽一些。即便如此，大众设计师还在造型设计层面，想办法去强调揽巡的宽大、威猛视觉效果。

如车头部分，不仅高，前脸的设计也大量采用横贯式的线条，包括横贯式车灯、下保险杠，这会让揽巡的车头看起来又高又宽，还简洁。并且，除了灯光外，大众LOGO也可点亮，在高亮的黑色格栅衬托下，整个车头也平添了些精致感。

上腰线是揽巡侧面造型设计的点睛之笔，从车头大灯平直贯穿车身到车尾灯，这是“很大众”的设计手法，会让侧面看起来修长。而车头部分的上腰线采用灯带装饰，则又是“非典型的大众”设计了，可谓有传承也有创新。上腰线往上，车顶处的镀铬装饰条从A柱延伸到D柱，抽象出了车顶的轮廓，不仅让悬浮式车顶不单调、增加精致感，相对平直的轮廓还能告诉你，它的后排头部空间应该比较充裕。

上腰线下方的型面设计语言，似乎也“不太大众”。揽巡门把手这个高度的型面是隆起的，加上下方内凹的型面，在视觉上就显得有肌肉感、力量感。

尾部同样显得敦实、宽大，一来是因为后车窗往下的型面总体是垂直地面的，二来是因为尾部的型面变化也比较简洁，三来是因为车身侧面隆起的型面也让车身两侧从后面看起来饱满。总体来说，就是大气、耐看。

外观的大，在车内也有体现。揽巡的驾乘空间，是毋庸置疑的，无论是横向，还是纵向，给人的体感都是大。尤其是后排的纵向空间体验，堪称“浪费”级，头部空间也如外观所见之充裕。并且，内饰的设计，也在采用简洁的线条、平滑的型面去强化横向视觉宽度。

后备箱的空间，官方给到的数据是656L，实际的视觉效果也足以继续用宽大二字形容，且内部空间称得上规整。若再将后排座椅放倒，你就将获得堪比1.8米大床的车内空间了，再配上全景大天窗，想想去户外露营时的感受吧。