由于车圈内卷严重，打价格战的品牌越来越多，而多数品牌针对旗下车型都是试探性的一步步降价，不过也有不按套路出招的品牌，丰田就是个例子，旗下全球SUV卡罗拉锐放目前在武汉地区，终端门槛价直降到8.68万起售，比官方指导价便宜4万多，如果考虑这个时候抄底这车的朋友，不妨买之前和笔者一起回顾一下该车的产品力，也好做个参考了解。

对于家用来说，动力油耗是必须需要了解的信息。卡罗拉锐放全系提供2.0L纯燃油动力和2.0L油电混合动力系统，其中2.0L纯燃油系统使用CVT无级变速箱，搭载最大马力为171Ps的2.0L发动机，WLTC综合油耗最低为6.1L/100km；而2.0L混动车型则配备峰值马力为152Ps的发动机和总扭矩为206N·m的单电机，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至4.56L/100km。

动态体验：笔者试驾了一下卡罗拉锐放2.5L混动顶配车型，开起来还是挺好开的，受益于该车5.2m的最小转弯半径，即使驾驶该车在比较狭窄的路段，依旧能够一把掉头转弯，操控难度较小，对刚出驾校的新手还挺友好的。并且，在电机和发动机的介入下，该车起步响应较快，配合丝滑的变速箱，驾驶起来颇有种得心应手的感觉。

除此之外，家用消费者购车还得看空间表现。卡罗拉锐放车长4460mm、宽1825mm、高1620mm、轴距2640mm，车内使用常见的2+3布局，部分车型支持主驾驶位座椅电动调节/腰部调节、后排扶手等功能，以此来提高乘坐的舒适性。空间测试，身高173cm的我坐在后排，腿部空间约有2拳，头顶剩下1拳的样子，乘坐空间还算宽敞。

卡罗拉锐放外观设计还是蛮具有丰田气息的，车头梯形的格栅与向上拱起的下包围相衔接，且均使用熏黑的镀铬在内进行装饰，大灯组件采用由窄到宽的样式连接在中网两侧，配合内里大小不一的灯源，点亮后为前脸增添几分犀利的氛围。另外，侧面截断式的腰线和双层的裙线相呼应，勾勒相对立体化的车门型面。

转到内饰，中央区域留有鸡腿式的实体换挡机构，下沉式的布局方便主驾进行换挡操作，中央台面装置有10.25英寸中控屏幕，其下还有三个圆形的按钮，实用性和智能感并存，车机带有手机互联映射、道路救援服务、OTA升级等功能，部分车型车机还支持4G网络、车联网、语音识别控制/主驾唤醒、连续性语音识别等多项交互功能。

最后聊到配置部分，卡罗拉锐放全系车型配置比较一致，都标配有Toyota Safety Sense辅助操控系统，并支持L2级智驾辅助，像是常用的主动刹车、车道居中、主动安全预警等功能都有提供到。当然，如果预算充足，也可以选到旗舰车型，多增加有倒车影像、前后驻车雷达、360°全景影像等功能，能有效减少行车视线盲区。

丰田旗下主打家用的紧凑型SUV，卡罗拉锐放也算得上是销量扛把子之一，上个月为丰田拿下了16台的销量成绩，位列紧凑型SUV销量排行榜第6名，可见市场和消费者还是比较认可该车的实力，结合目前优惠降价来说，如果打算入手一辆省油好开还有大厂做背靠的家用SUV，卡罗拉锐放确实是个不错的选择。