原九广的（屯马线、东铁线）相当于D型车宽3.2m，车长略大于A车，地铁系统（荃湾线、港岛线、观塘线、将军澳线、东涌线、机场快线）车宽3.1m左右，略宽于A车，车长和A车一样。东铁线实际上属于通勤铁路，跟传统意义上的地铁还有区别。除非搞个ABD型地铁车几分钟一趟还说的过去，况且香港东铁线还是纯正的5门A型纵向座椅地铁。

“地铁”和“通勤铁路”有什么区别呢？假如把北京地铁14号线改成1067轨，然后从JR东拖来几十组E235系cos山手线，票务运行图设站线位不变，然后再把北京14装上全套国铁信号系统，从国铁拖来几十组魔改CRH6cos国铁线路，其他不变，他还是地铁吗？很显然上述操作对于普通旅客和北京市交通格局没有任何影响，仅在列车运行技术层面有影响。