虽然我国在新能源汽车领域有着长足进步，但还是有些配置并不受国人待见，甚至可以说是反人类。为了追求这些噱头，一些企业忽视了车辆结构和行车安全，所以如果碰到这种类型的车辆，尽量还是避免购买为好。

第一是隐藏式车门把手。这种车门把手的始作俑者应该是特斯拉。作为新能源汽车的先行者，特斯拉使用隐藏式门把手之后，自然而然也会让无数后来者效仿。

但隐藏式车门把手的缺点很多，就比如容易冻结和故障率高的问题。尤其是在东北地区，一场雨夹雪过后，第二天车门把手根本就打不开，影响了车主使用。

但这并不是最可怕的，可怕的是一旦出现交通意外，车门把手有可能会弹不出来，导致错过了最佳救援时间，如此一来可是生命的损失。

第二个是全景天幕，这也是特斯拉最先搞出来的，是完全没有任何用处的配置。

有全景天幕的时候，觉得没事可以抬头看看星星。但实际上，谁没事会去擦车顶？这东西要是不天天维护，脏的根本就看不到车顶有什么，根本就没什么用处。

而且有全景天幕的车还会影响结构安全，隔热差，隔音差也非常难清洁，乘坐在里面的体验很差。

第三是无边框后视镜。这东西看起来比较高级，可实际上却完全忽略了实用性的需要。后视镜上的边框实际上可以起到阻挡雨水直接滴到镜面上的作用，如果在行车时发现看不清后视镜，请问你紧不紧张？

没有了边框的保护，镜片还非常容易损坏，轻微一个磕碰就要跑到4s店去更换整个总成。去换过的人都了解这个价格到底有多昂贵。

第四是流媒体后视镜。这东西的始作俑者是美系车，看起来挺高端的，可实际上一点用都没有，甚至还会影响驾驶安全。

这东西白天使用的时候倒也没啥，可如果是到晚上就很容易导致强光直射，显得很刺眼。或者在雨雾天气下没办法有效辨别后方情况，最终导致威胁行车安全。

我一直都建议，汽车最大的豪华就是安全。只要能将人从一个目的地运送到另外一个目的地就足够了，真没必要搞得太过于花里胡哨。

我们的创新应该像国产车那样，在续航里程上创新，像问界那样，在安全性和智能上创新。至于其他的创新，当续航里程，安全，充电时间，智能都强大之后，作为锦上添花也并无不可。