新能源车渗透率已经超过一半了。到明年恐怕每卖出三辆车就会有两辆是新能源车，结果很多传统燃油车主不干了。他们要求油、电同权。当新能源车已经可以取代燃油车的时候，是不是也应当让他们负担担更多的税费成本。这几年以来新能源车的攻城略地实在是太吓人了，以至于在我国市场之上，几乎所有的燃油车品牌都遭遇到了巨大危机。你想前两年一年能销售出两三千万辆车，现在一年只给燃油车留下了不到1,000万的市场份额，这个竞争实在是太激烈了。

而另一方面我们知道当新能源车刚刚问世之时，作为新生事物，他们得到了很多优待。一开始中央地方是给很多补贴的，即便现在补贴没有了。但是他们在税费上也有很多的实惠，比如说购置税之类的。而且不但在你买车的时候你有税费优惠，在你用车的时候也是有税费优惠的。为什么这么讲？很多人经常抱怨说为什么咱们国家的油价这么高？甚至经常有人举例说说20年前国际油价四五十美元，七八十美元一桶的时候，我们的油价多少钱？

现在国际油价迅速回落，为什么我们的油价却降降不下来。这有一个很重要的原因，大家知道吗？

我们今天每公升的油价里是包含了大量的税费的，十几二十年前有一种费用叫养路费。不知道大家有没有听说过，所有开车的人你的车每年都要交养路费。养路费是干什么用的呢？地方政府把这个钱收去之后，要进行各种各样的道路桥梁的修建。毕竟我们车是跑在路上的，可是现在我们已经没有养路费了。

为什么10多年前的改革把养路费摊到了汽油里，这是一个挺合理的做法，为什么？以往就有这样的情况？你看普通人买辆车可能一年开个8000公里，1万公里。有的企业单位买个车一年能开三四万公里，出租车更是一年开20多万公里。所以同样是车，但是不同的用法对道路的消耗是不一样的。那么按车收养路费有点不合理了，所以咱们改成按汽油收养路费。

今天每公升的汽油中至少就包含了1块5毛钱以上的各种各样的燃油附加费。这个钱其实就是原来养路费的替代。也就是说你把车买了之后，你开的越多，你对道路资源消耗的越多。你交的钱就越多。这是很合理的。但是不合理的在于电动车它是不烧燃油的，电动车是用电的。所以电动车是不交这个钱的，你说如果咱们路路面上5% 10%的车是电动车，大家也就不在意了。可是现在新能源车的渗透率已经超过50%了，未来会越卖越多的。所以很多燃油车主就不满意了。凭什么我们开燃油车还得多交一份税？

有很多省级政府其实也在研讨这个事了，比如说海南省就提出未来有可能利用北斗GPS定位来侦测每辆车每年的行驶路程。根据来收费，也就是说可能要不了多久。新能源车主也得为道路交通使用而付费了。当然我觉得这也是合理的，你确实不能所有钱都让燃油车主来掏，尤其是燃油车主这个群体，未来会越来越萎缩的。