芝能科技出品

奇瑞集团旗下多品牌在2023年11月下旬至12月初展现了全面增长趋势，各品牌销量均有提升。

奇瑞品牌稳居主力地位，捷途品牌表现亮眼，风云品牌增长显著，而星途与iCAR品牌则呈现出差异化竞争格局。

在11月25日至12月1日的一周中，奇瑞集团整体表现出色：

● 奇瑞品牌：17,952辆，持续领跑，展现强大的市场覆盖能力。

● 捷途品牌：10,374辆，表现稳健且增长迅速。

● 风云品牌：2,994辆，轻量化与混动技术成为核心亮点。

● 星途品牌：2,235辆，瞄准中高端市场。

● 智界品牌：3,091辆，新能源汽车细分市场表现尤为突出。

● iCAR品牌：1,092辆，主要集中于智能纯电市场的尝试。

01

核心品牌数据解析

从周度销量数据来看:

● 奇瑞品牌整体销量呈现稳步上升态势，周销量从 10 月中旬的 11983 辆逐步增长至 12 月初的 17952 辆。

◎ 主力车型瑞虎 8 周销量可达 4632 辆；

◎ 艾瑞泽 8 为 3769 辆，奇瑞传统燃油车领域的畅销车型，凭借多年积累的口碑、均衡的产品性能以及不断优化的性价比，持续为品牌贡献稳定的销量基石。

● 捷途品牌销量同样稳定增长，周销量在 7000 - 10000 多辆范围波动并逐渐上升。

◎ 其中捷途 X70 周销量 2884 辆；

◎ 捷途旅行者 2124 辆，以较大的空间实用性、硬朗的外观设计以及相对亲民的价格，在 SUV 市场尤其是注重空间和性价比的消费群体中颇受欢迎。

● 风云品牌作为奇瑞新能源战略下的重要布局，销量也在逐步攀升。

◎ 风云 T9 C - DM 周销量 2123 辆，在新能源混动 SUV 市场崭露头角。

● 星途品牌周销量维持在 1800 - 2200 多辆区间。

◎ 星途凌云周销量 644 辆；

◎ 星途揽月 399 辆。

● 智界品牌在与华为合作后展现出强劲的增长势头，周销量从最初的 1000 多辆上升至 3000 多辆。

◎ 智界 S7 周销量 442 辆；

◎ 智界 R7 周销量 2649 辆。

借助华为的智能科技赋能，在智能电动汽车市场吸引了众多科技爱好者和追求高端智能驾驶体验的消费者。

● iCAR 品牌尚处于起步发展阶段，周销量在 1000 - 1100 多辆左右，

◎ iCAR 03 周销量 1155 辆，正在逐步探索其在新能源汽车市场的定位与目标消费群体。

奇瑞集团的多品牌战略正在不同层级市场上展现出较强的竞争力：

◎ 奇瑞品牌以家用车与新能源结合的策略牢牢占据市场领先地位。

◎ 捷途品牌通过主打SUV和旅行车市场，成功吸引细分用户群体。

◎ 风云品牌在混动技术的加持下，在努力前行。

◎ 星途品牌稳步推进高端新能源市场布局，还需要时间。

◎ iCAR品牌凭借智能化尝试为集团探索新赛道。

02

主要车型点评

● 奇瑞品牌：

多线产品齐发力，奇瑞品牌凭借强大的产品线，覆盖从家用车到新能源的多个细分市场：

◎ 瑞虎8以4,632辆高居榜首，艾瑞泽8以3,769辆紧随其后；

◎ QQ冰淇淋和小蚂蚁eQ1等微型电动车型表现稳定，分别录得1,330辆和974辆，低价位纯电车型现在在补贴模式下不错。

● 捷途品牌：

多元化产品布局，捷途品牌凭借差异化定位，打造了以旅行车和SUV为主的系列产品：

◎ 捷途X70单周销量2,884辆，依然是捷途的核心主力；

◎ 捷途旅行者表现亮眼，录得2,124辆，对户外及多功能SUV的青睐；

◎ 新能源车型如捷途山海T1C-DM录得650辆 。

● 风云品牌：潜力逐步释放

◎ 风云T9 C-DM销量达2,123辆，成为品牌新增长点，显示混动SUV的吸引力；

◎ 风云A8录得494辆，为轿车细分市场提供了一定支撑。

● 星途品牌：中高端细分的持续探索

◎ 星途凌云销量为644辆，是品牌中坚力量；

◎ 星途瑶光C-DM（421辆）和星纪元 ET REEV（361辆）则展现了新能源车型的潜力。

● iCAR品牌：

智能纯电的新尝试，iCAR品牌凭借小型智能纯电产品探索新兴市场：

◎ iCAR 03录得1,155辆，成为智能微型车的亮点；

◎ iCAR V23仅18辆，市场接受度较低，或与其产品定位与竞争力不足有关。

小结

奇瑞集团通过多品牌协同作战，已在多个细分市场确立不错的地位，越来越好！