北京时间12月12日讯：广州市发布最新的《电动自行车管理规定》，新规规定电动车限速每小时15公里，这也让国内通用新国标25km/h的标准在广州又降低了40％，对此有专家解读表示广州城市交通系统经历了从步行为主流到私家车为主流的变化，城市建设并没有给电动自行车留下足够的车道。对此有网友调侃称在专家的各种建议下，电动车的速度终于可以和自行车比肩了。

据了解本次新规是由广州市人民代表大会常务委员会办公厅于12月5日发布，该项新规也将于12月30日正式开始实施。新规发布后，首当其冲的电动车使用团体便是各大平台的外卖骑手，据统计广州市现有注册外卖骑手约20万人，其中每天穿梭于大街小巷的活跃骑手达12万人，15km/h的车速显然对外卖员来说非常不友好，目前就有很多骑手调侃，以后骑山地车送外卖才是最高效的。

值得注意的是在新规中“外卖骑手”确实成了重点关注对象，因为在新规中明文规定：对一个星期内有闯红灯、超速行驶、逆向行驶等三次以上严重交通违法行为的骑手，企业要实行派单管控。另据了解截止今年9月份，广州市电动车登记数量高达540万辆且以每月上牌10万辆的速度在增长，如果当地真以15km/h的车速进行管理，其影响程度可想而知，毕竟这540万辆电动车的背后就是540万老百姓。

不管是二轮电动车还是三轮电动车，他们之所以被老百姓接受，就说明这些车辆确实能给老百姓带来方便。而近年来针对二轮、三轮电动车的各种规定、限制也都接踵而至，但这些措施并没有从根本上解决逆行、超速、闯红灯等一些不法行为。所以治理二轮、三轮电动车的关键是加大对违法者的处罚力度，限制车辆发展只能是因噎废食、自毁长城。