在许多消费者眼里，近期正式亮相，定位新时代纯电多用途车的五菱之光EV，改装潜力巨大，可以被打造成多样化的专属车辆。

值得一提的是，为满足广大消费者需求，五菱官方就对五菱之光EV进行了改装，带来了不少令人印象深刻的改装方案。

那么，作为近期热门新车之一，五菱之光EV能否满足新时代下用户的多维需求呢？

地摊经济蓬勃发展，五菱之光EV随时摆摊

近年来，地摊经济的热度与日俱增，摆摊成为一种非常时髦的创业模式，许多年轻人就摆摊卖饰品、卖花等。

在这样的背景下，五菱官方为了适配新兴经济场景，并根据用户需求打造了移动鲜花车。具体来看，五菱之光EV车身配色采用浅蓝色，还有鲜花图案点缀，清新感油然而生，而且行李架上的“移动鲜花车”招牌，引人注目，在实际场景中相信可以吸引大量消费者的关注，不需要用户费劲吆喝。

与此同时，得益于2600mm的轴距，可以拓展至1117L的后备厢容积，五菱之光EV车内能够摆下花架，从而放下大量花卉、盆栽，装载能力杠杠的，用户一次性就能拉好多货品出门，也就不用大费周折地来回补货了。

露营专用车，照样能胜任

除了移动鲜花车，五菱之光EV还可以化身露营专用车：要知道，五菱之光EV的行李架长度有2070mm，间距达到了1172mm，从而形成了2.4㎡的车顶拓展空间，装上行李架后，承载能力突出，钓具、帐篷等不好放车里的物品，直接装车上就行了。

用户甚至还能在车顶安装探照灯，让五菱之光EV带着你去冒险，探索更多未知的地方。

座椅支持折平的五菱之光EV，还能是小货车，当用户把其后排座椅折平后，其后备厢最多可以放下72个啤酒箱，运输水果、饮品以及搬家等都不是问题。

低成本出行，还够安全可靠

论改装潜力，五菱之光EV实力不俗；论出行成本，五菱之光EV照样给力。

百公里电耗10.1kWh，每公里6分钱，这就是五菱之光EV给出的出行成本，即便用户每个月行驶里程2000km，出行成本也才120元左右，比同级油车省多了。

而且五菱之光EV的纯电续航里程有201km，日常出行完全够用，用户还可以通过预约充电功能自由选择充电时间，错开电价高峰期，方便还省钱。

此外，安全性方面，五菱之光EV与乘用车共享制造体系，严格遵循安全高标准，采用了九横两纵车架设计，并在车身多处关键部位使用了1500Mpa热成型钢，足以在极端碰撞事故中保障车上乘客的人身安全。

结束语：

改装潜力大、空间装载能力和拓展性都出色、还有全面的安全守护，五菱之光EV延续了五菱品牌的优势，的确算是一款不可多得的新时代纯电多用途车。

那么，面对这么优秀的五菱之光EV，你是否心动了呢？