近日，一位重庆网友在人民网地方领导留言板留言，反映主城都市区公交车和出租车还不能同网问题。

网友

原来的主城九区和融入到主城渝西十二个主城新区。但公交车和出租车同城不同网，公交车出行和出租车还达不到统一。请领导协助解决此问题。

官方回复

重庆市交通运输委员会

网民：您好！感谢您的留言！您反映主城都市区公交车和出租车还不能同网问题的来件收悉，中心领导高度重视，立即安排公交处、客运处和出租处共同核实办理。现将办理情况回复如下:

为加快推进成渝地区双城经济圈建设，市委八届五次全会提出，把主城都市区作为成渝地区双城经济圈双核之一。为更好地推进新型城镇化、促进区域协调发展，重庆做出推进主城都市区发展的重大部署，明确了主城都市区涵盖21个区，除了原来的主城九区，渝西地区12个区也纳入其中，并结合实际做出了准确功能定位。

一、关于建议“中心城区和主城都市区公交车统一运营管理”问题

目前负责中心城区公交客运运营的是重庆公交集团下属四家从事公交客运经营的子公司（南部公交公司、西部公交公司、北部公交公司、两江公交公司）和重庆东城公交公司，属于市属国有企业。从事除中心城区以外主城都市区公交运营的企业主体较多，同时国有民营均有，并且各区县财政补贴政策等不一致。由于公交体制机制问题，目前暂时不能做到主城都市区公交运营管理的完全统一。

在主城都市区交通规划方面：最显著的一个特点就是轨道上的都市区，内部区与区之间形成微循环交通体系。目前已开通涉及主城都市区的同城公交线路6条（璧山至大学城，江津至大学城，合川至铜梁、璧山至白市驿，璧山至江津，铜梁至璧山），这在票价和服务质量上均得到了很大提升。

同时自2021年起，全市公共汽车、轨道交通刷卡终端均已按照交通运输部“交通一卡通互联互通”的统一标准进行了升级改造，兼容全国“交通联合”卡，乘客只要持带有“交通联合”标识的交通卡，均可在全市范围和国内其他已经完成升级的城市内刷卡乘坐公共交通。

手机方面，除已实现扫码乘车外，带有NFC功能的手机还可以通过手机自带的“钱包”APP（各手机厂商命名一般不同）申领虚拟的“交通联合”卡乘车，且能在线充值，日常使用也很便捷。

二、关于出租车问题

根据《重庆市道路运输管理条例》规定：出租汽车客运实行区域经营，各区是根据当地经济社会发展水平确定当地巡游车运价及巡游车发展数量，各区之间在巡游车运价、发展数量上均有较大差异，若当前将主城都市区与中心城区巡游车统一发展将会增加运价较低市民的出行成本，不利于行业发展稳定。

故当前还不具备将中心城区与主城都市区巡游车行业统一发展的条件，应根据城镇化发展水平和经济社会发展水平逐步推进。

来源：人民网地方领导留言板