新能源车，真的环保吗？
热闹非凡的新能源车市场，风光无限的车企广告，诱人的续航谎言，这一切是否都在愚弄消费者？买了新能源车才发现，不仅对环境毫无裨益，钱包也遭受重创，堪称＂智商税＂重灾区。
长续航短真相，电掉你的钱包。纯电动车型向来标榜百公里续航力过千，可一旦上路，迅猛电耗让人瞠目结舌。特别是冬季取暖耗电巨大，续航力缩水一半不足为奇。加之慢充无能实在受罪，充个电都得绑在充电桩几个小时。用着省心？开着提心！满电才敢跑，这就是常态？
油改电拆了不当，＂救命恩车＂沦为陷阱。为节省研发费，部分车企将老款油车平台拆拆改改后拿来充数。面对重生的＂新能源车＂，消费者兴高采烈买单，可回过神才发现设计存在致命缺陷。狭小的车内空间，拥挤不堪的线束布局，让电池和电机无处安放，堪称拼凑之作。一旦出了事故，可能连成自焚炸药包。
增程式续航缩水，一朝被蛋疼几时愿。增程式电动车向来被视为纯电和燃油的＂完美平衡＂，可实际使用中，大多数车款纯电续航力十分有限。短短百里加仑下，就得频频充电，完全看不出＂增程＂作用。众多用户宁愿在城市内忍受短途骑行，也不愿频繁停站充电。不仅如此，增程模式需启动燃油发动机，这还增加了油耗和尾气污染。
购车乍看诱人实则暗藏陷阱，这在新能源车市场屡见不鲜。全视野内瞭望，消费者无不投来疑虑重重的目光。
电动车的续航力究竟有多少水分？车企们在广告宣传中是否就此狡辩？电耗数据从何而来？是否由第三方权威机构认证？面对大把大把的谎言，消费者如何判断真伪？
不仅如此，许多新能源车在设计阶段就存在严重缺陷。空间狭小拥挤，布线混乱凌乱，电池安装欠佳。发生事故时，整车爆炸的风险不言而喻。国家层面的安全监管如此重视，部分车企竟如此粗心大意，罔顾消费者生命安全。
行业多年被狭隘的利润至上思维主导，造就了漠视环保的恶劣风气。一些车企竟将油车拼凑改装成所谓＂电动版＂，对电池电机随意拼装，挤占生存空间。能走多远？是否环保？购买者难辨其奸。
曾几何时，大家对新能源车仰慕有加，视作环保利器。可现如今，电池的回收利用堪忧，塑料阻燃剂泄露成为新的污染源，制造时的碳排放更是让人大跌眼镜。难道所有的新能源车，皆和环保无缘？
我们对电池的期望，远非如此卑劣的现状。化学电池发展缓慢，令人焦虑。固态电池研发进展为何这般蹒跚？抛砖引玉般的新技术，何时才能把燃油车彻底远远甩在身后？
文不对题并厚颜无耻
这是失业了？这么仇恨新能源？
你这是对电动车有多大仇恨呀
我们是贫油国，发展电动车也是钱学森先生的建议。大聪明你说说有什么更好的办法吗？
小编全是编的吧。没开过车，对吧
油车空间能大过新能源车？笑话，胡说八道
这是一个被燃油车收买的狗腿子。狂吠了一通，可惜不知所云。
遥遥领先也不行，112公里的纯电续航，上高速120时速，跑50公里发动机就介入了，表显油耗三点多开始往上蹿，八九个油很正常，有一次赶时间，顶着不超20%的速度跑，干到了11个
市场上现在的能源电车五花八门，各种类型各种品牌，如需买车个人能力和喜爱应量力而为，一分钱一分货嘛，我现也是一直在用能源电车啊，自己也安装了家用充电桩，省时省心又省钱，续航五百多公里，如果不跑高速在城乡内跑四百公里左右没问题，快三年了自己感觉还是不错的。
新能源汽车，首选实力派比亚迪！
本身对电车不感兴趣，不喜欢等待，但是有一个道理逻辑，你找个媳妇是双方同意才领证的，没有人逼迫拿刀架脖子上，买了用了发现闹心这也不行那也不好，这能怪谁，你买之前干什么去了。事物存在本身没有问题，怎么看待和思考是自己决定的，这世上没有后悔药。
现在谁要是买到了纯燃油车，那是人人羡慕称赞的。
买电车都是根据自己日常里程需求来选择车型的，一个每天需要跑三百公里的人会去买只能跑100公里的车吗？小编真是咸吃萝卜淡操心
美式水军
就一个拿五毛的去和他较劲就输了，他这是工作还能拿钱。退一万步讲新能源哪怕缺点再多就凭是国家战略这一点，其他的都是废话。
小编屁都不懂就在这大放厥词。
这个车身很重，整备质量太重了，电池还有很大的改进空间，比燃油车至少重了三百公斤！
这是对自己的失望，不要发泄给电车
电车肯定是以后的发展趋势，这个没得说。就是目前的电池技术好像还没达到这种程度。
新能源车的续航测试就像油车的油耗测试！油车油耗测试就是空发动机啥都不带动的情况下的油耗！而新能源有可能去在室内温度稳定的情况下带个电机转动算出来的续航[笑着哭]
8年前买了唐，上个月换了增程的海豹。8年来就上下班之用每周充3次电发动机一年也就启动过1～2次，反而更担心汽油是否有有效期[笑着哭]，偶尔跑一次所谓“远程”的长途增程的发动机应对足矣
小编你开的啥好车？发出来瞅瞅
小编是开电动自行车的吧？你要说出是开什么牌四轮车的，就服你。
国家既然支持，我们就支持
新能源车渗透率接近百分之五十，这些人都是傻子吗？没开过就没发言权。
这小编怕是只有小学文化水平，一篇文章下来理字不清，标点符号错误，语句不通
绿牌都是垃圾不分品牌，这次倒是蛮统一的
混动的，纯电续航几十公里，用油几百公里，还能上绿牌，不是挂羊头卖狗肉还能是啥？
环保？笑话，能花钱不使劲花！
换个方式污染，一个电池能污染多少土地，处理的成本是多少[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
现在还在说电车的续航，你是穿越来的么？开过电车么？真是无知者无畏
反正东北的我是不考虑电车的。谁沙币谁知道。
新能源增程车也卖的火[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
不就是电车吗，那来的新能源。
新能源汽车除了吹牛逼以外，还有吗用？
把电瓶车说是新能源是欺诈误导消费者、为啥没人控告起诉索赔呢？
怎么样也逼纯油强啊！现在这些小黑文，说的好像纯油车才好开，才省油又省事，真的是没有底线。
还是穷惹的祸！
最为笑话的是现在纯电车不行，他们居然改成了油电混动车，增大了油箱，加长了续航来坑害老百姓……日系车多少年前都有的.
跑出租和网约车，只有买这种车了，实在无奈的选择！
就跟我们当年开的那种直板电动车一样的，扭动把手就往前冲，一个道理！
讲了全篇的废话，到底哪个车企的哪个型号的车是这样，就这么笼笼统统地讲，博眼球？
电动车上的油箱比燃油车的油箱还大
如果一年行驶里程超过一万五千公里，买电车绝对香，我一年才几千公里，平时上下班用摩托车，还是换了燃油车
胡言乱语
[笑着哭]
中国不是有广告法吗？怎么续航400多，虚标620没人管？
多开几次新能源再来说话吧
脑子得萎缩成啥样才写得出这种文章[笑着哭]
本来油车电车正常买卖就好，但是有些狗子不愿意啊，非要攻击电车，结果却是油车销量一路下滑。。。