最近想买电动车的朋友们一定都知道，电动车以旧换新有补贴，除了旧车折扣价，还有政府补贴300-500元的现金优惠。

但有不少车主在实际操作的过程中发现了问题，有的地区对换购电动车有要求，需要上牌并经过实名认证，还需要购车发票等资料；并且换购新车之前需要处理旧车，拿到旧车回收凭证才可以申领补贴。

这么一顿操作下来，还是有点小麻烦的！

别急别急，好消息这不就来了！日前福建漳州就对电动车以旧换新的细则进行了全面优化，最大化便利电动车以旧换新，享受政府的补贴，具体怎么回事，我们一起来看看~

①新增补贴对象：将个人拥有的旧车，但未在交管部门登记上牌的以旧换新车辆纳入补贴对象。

原来电动车以旧换新需要满足登记上牌的要求，现在对于没有登记上牌的车辆同意也可以参与补贴活动，只需要满足来历合法且个人拥有所有权，填写相关承诺书就能参与活动，更加人性化了。

②取消上传旧车的回收发票：不再强制以旧换新消费者上传旧车的回购发票。

原来电动车以旧换新的过程中有一个旧车回收的流程，现在不再强制收取旧车的回收发票，直接由销售企业回收并评估残值给车主，再将整车交给白名单回收企业，最后统一由相关部门注销，流程更加简化。

例如，车主仅需携旧车前往指定的合规电动车销售门店，即可迅速置换到心之所向的新车。作为首批获工业和信息化部纳入白名单的电动车上市企业，绿源电动车公司不仅配备了国内首屈一指的电动车制造设施与生产线，还构建了浙江省首家电动车研究院，并且拥有获得 CNAS 认证的实验室，这一切为绿源电动车在技术创新与产品迭代领域提供了坚如磐石的后盾。当下，绿源电动车的三大智能制造基地，即浙江基地、山东基地、广西基地，已然全部入选工信部电动自行车“白名单”，为全国消费者供应高品质的合规产品。

作为当前市场上备受瞩目的热销车型代表，绿源S75无疑是科技与智能的完美结合，集合了一系列高精尖、智能化的技术，更是将个性化与耐用性推向了一个新的高度。

S75搭载绿源自主研发的PCDS智能互联系统,这一创新技术为用户提供了前所未有的个性化车辆设置功能，实现人、车、机、盔等多平台互联，语音交互，操控全局，用户可以根据自己的喜好和需求，自由调整车辆的各项参数，及多种骑行模式调整，从而打造出独一无二的驾驶体验。

同时，S75 还配备了绿源独树一帜的数字化电池养护系统，具有两大功能，分别是电池热管理以及数字化监测电池健康状况。借由独家专利的电池热管理和数字化监测技术，数字化电池显著延长了电池的使用寿命，增强了低温续航能力，具有夏季久充不胀、冬季续航不减、电量精准显示、电池高温预警等特性。当下北方已然步入寒冬，数字化电池通过智能温控调节能够达成电量输出平稳，在低温条件下能够充得进、充得满、跑得远。在长白山-20℃的环境中，绿源 s90 一次充电可达 121.3KM，经亲测属实！

相信在了解了 S75 之后，大家在电动车以旧换新时便不会再犹豫不决了。倘若您在电动车以旧换新的过程中仍存在不明之处，欢迎于评论区留言探讨。