首先，我国新能源汽车从13年开始，在国家和地方两级财政补贴，减免购置税，不限行，停车费减半各种政策的扶持下，全国的新能源产业开始拉开帷幕。

在初期平台的技术水平不成熟，真正静下心来研发汽车的企业并不多，都想来分新能源这块大蛋糕，直到2017年，国家各项补贴逐渐减少，开始进入大洗牌阶段，发展至今，经过十年的时间，沉淀出一批优质的企业，行业也步入正轨，进入平稳竞争时期。

选择电车还是燃油车，需要考虑多方面因素，以下几个方面建议仅供参考

一、 购车成本

油车：行业内卷，终端优惠多。

电车：比起燃油汽车少支付购置税和补贴，无终端优惠，入手热门车型还要排队等车。

二、 使用成本

油车：半年或五千公里一保养，现在油价偏高，百公里油耗8升来算，每年一万公里里程加油需要八千左右。

电车：保养电车忽略不计，家用充电桩0.4元一度电，公用充电桩1.5元一度电，百公里15度电来算，每年一万里程家用600元，公共充电桩2250元；同价位车辆保险比油车要俩千元左右。

三、 续航能力

油车：没有续航焦虑，加油站遍地都是，而且加油很快，可以开启说走就走的旅行。

电车：续航里程没有油车自由度高，续航能力也会随着气温的变化而变化，充电时间长，每逢节假日出行，长途存在充电排队，续航焦虑。

其实，如何选择还是看个人需求，如果只是在城市代步，并且拥有安装充电桩的条件下，选择一辆新能源还是很不错的，如果自己不定时的需要出差跑长途，还是油车更靠谱。

随着国内新能源汽车市场的快速发展，国内新能源汽车已经开始进入国际市场参与竞争，而且取得了不错的成绩，但要真正实现“弯道超车”，仍需更大的决心与韧劲，让国产汽车站在汽车列强之巅。