卡洛斯·塞恩斯认为法拉利在最近的一级方程式挑战可能是其最新升级包在高速弯道中引发问题的结果。

这支位于马拉内罗的车队连续两个周末表现不佳，落后于红牛、迈凯伦和梅赛德斯。

尽管这位西班牙车手在奥地利大奖赛中获得了第四名，但他知道其SF-24赛车的速度因团队在西班牙遇到的同样高速颠簸问题而受到影响。

在团队开始分析其表现下降的原因时，塞恩斯认为他们在巴塞罗那引入的升级包可能带来了一些意想不到的后果。

尽管这个升级似乎在某一速度范围内帮助提高了下压力，但塞恩斯表示，如果在其他地方丢失了圈速，那可能没有太大好处。

“我认为我们在没有颠簸的地方看到了效果，但如果在高速时引发颠簸并且不得不减速，那么可能在某些地方赢得的时间在其他地方就会丢失，”塞恩斯解释道。

“赛道上的高速内容越多，显然这种权衡对该赛道来说就越糟糕，因为你有越多的高速，显然速度就越慢。

“这并不理想，但团队在家里全力以赴，试图解决这个问题，看看我们如何在银石赛道更强势回归。”

塞恩斯说，高速弯道中的问题对法拉利来说尤其痛苦，因为它们是团队本身就落后于竞争对手的地方。

“不过多细节地说，我认为这是我们在高速弯道中表现不佳并且同时出现颠簸的问题的结合，这使我们的高速特别慢，”他说。

“所以在这里的7号弯、9号弯，我们在每个弯道中从马克斯那里损失了十分之一秒，仅仅在一个弯道中就损失了这么多时间，而这非常难以追回。赛道的其余部分我们在低速情况下几乎是相等的。

“但我们已经在家里工作，试图理解这个新套件以及随之而来的颠簸，看看我们如何为银石赛道改进它。”

塞恩斯很清楚法拉利似乎在与竞争对手的对抗中落后了，最近几个大奖赛中并没有真正参与到前排的争斗中。

“非常艰难，非常艰难的周末，”他说。“最近这几场比赛我们似乎没有做对。我们似乎有些挣扎。

“我们肯定在与梅赛德斯的比赛中落后于红牛和迈凯伦。在冲刺赛和排位赛中，我感觉他们也许有一点优势，但我们在排位赛前做了一些调整，可能让赛车更快，但也更边缘化。

“在那里要完成一个圈速非常困难。但我很高兴，因为我认为我做了一个不错的圈速，我们排在第四名，如果你在排位赛前告诉我这个结果，我会接受的。”