最近，网络上又曝出了惊人大瓜，美国银行证券公司的顶尖汽车分析师约翰·墨菲，在通用汽车季度收益会议上表示：通用汽车内部，正在讨论向上汽出售别克品牌方案可行性。大背景是，今年上半年通用汽车在国内市场亏损超2亿美元。

通用汽车CEO玛丽·博拉此前也曾表示：若通用汽车无法在某区域领先，且前景难以成为领导者，则应撤出该市场。比较有代表性的是，通用曾向PSA出售了欧宝品牌，并撤出了印尼、印度和澳大利亚等市场。

销量显然是不能忽视的原因，别克最近在国内市场的表现，与巅峰期相差甚远，今年以来，月销连续不足3万辆，要知道，虽然别克不如大众进入国内早，但在巅峰期，别克曾在国内年销超过100万辆，仅次于南北大众。

我们可以拢一下，别克在国内的产品布局还是非常丰富的，涵盖A级、B级轿车及SUV、MPV等多个领域。虽然都是以燃油车销量为主，可如今的销售体量，已经与南北大众存在明显的差距，受到电驱化因素和自主品牌的冲击，只是一方面原因。

通用之前激进的三缸机策略，与国内消费者的喜好相反，最终导致英朗等主销车型销量大幅下降。另外，凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌中，别克处于中间位置，价格战以来，凯迪拉克的不断降价下探，也挤压了别克的生存空间。

那么，上汽是否会同意购买别克品牌呢？外界认为：上汽拥有别克后，会更容易通过技术升级，提升成本控制能力，并加速电驱化转型，复制MG在海外市场的成功模式。

车载君觉得：未必，别克与MG还是有些不同的，目前别克只在中美两大市场销售，且在美国市场的份额极少，而欧洲消费者的观念偏保守，MG拥有不错的知名度，再加上新能源车型具备竞争力，因此可以迅速打开局面，但美国市场存在更多的不确定性。