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风尘仆仆的打工人，春节刚过就又前往广东打工了。二十三年间的变化：上世纪的时候，

这么说吧，不是绿皮火车能抗，而是动车和高铁是用电的，上面的高压接触网结冰了，无法从接触网获取电能，而内燃车是用柴油的。内燃机车看似不怕冰雪，是因为自造动力，自己能烧煤烧水蒸发蒸汽开动蒸汽机车拉动列车比较抗造，...

强者从来不抱怨环境，坐绿皮火车，品百味人生，只要能回家，怎么样都行！强者从来不抱怨环境，坐绿皮火车，品百味人生，只要能回家，怎么样都行！来源:淋影发表时间:2025/01/26 21:34:17

今年春运出现个奇怪的现象，在外打工的人没有选择高铁返程，反而选择绿皮火车的人多了。这么多年，我们的出行越来越多了，高铁的出现，不外乎对我们惊喜有加。听别人讲，为什么春运绿皮火车，不是为了怀旧，而是有不为人知的...

你支持恢复绿皮火车吗？相信以前不少人都坐过绿皮火车，这种国家高铁出来之后坐高铁人越来越多，但是高铁毕竟比较贵。应该保留一些乘坐时间较长且票价便宜点的普通旅客列车。满足没有收入的大学生以及在外地打工挣钱不容易，...

最近绿皮火车爆火的原因有三！第一，时代高速发展的今天，高铁代替了绝大多数绿皮车，绿皮车数量有限，而很多上年纪的人，更愿意选择坐绿皮车回家，因为对他们来说多坐几个小时的火车能省几百块，他们感觉是值得的，平时工作几...

带孩子去重庆，绿皮火车将近22个小时，188元；高铁5个小时，598元。我毫不犹豫选择了绿皮火车。来回一趟，能省下我好几天的工资。我只是普通人，普通人的时间不值钱，我要精打细算，金钱不充足，可是我时间充足。而且坐绿皮...

火车硬座上躺着睡了一宿，我还是比较幸运的，说是坐绿皮火车硬座挑战自己，其实，昨晚从上车，火车就没什么人，挺舒适的。早晨依然6点多起床，洗漱。因为附近没有人，我拿出设备写头条，感觉很惬意。窗外天蒙蒙亮，是浪漫的...

回家的人真多啊！坐绿皮火车真难受，谁让我穷呢！过道里都是人，车厢里味道真大，各种食物的味道都有人太多了，一个车厢里有200多号人，太拥挤了，坐在位置上只冒汗，有人直接穿短袖

过年了，我准备坐绿皮火车回家。因为18个小时的绿皮火车，只要206块钱。而坐高铁8个小时需要800块钱。我可以省下500多块钱。虽然是需要多坐10个小时的车。可我这十个小时怎么也赚不了500多块钱。省下这500多块钱，可以帮爸爸...

一位中年大叔在回家的火车上这样写道：“我乘绿皮火车的车票是264元，需要35个小时。我坐高铁的车票是1000元，只需要11个小时。我毫不犹豫地选择了绿皮火车，这省下的736元钱，可以回去为父母添一件冬衣。虽然我多坐了24...