标志307是合资车吗（标志307，思域，卡罗拉这三个车的主要优缺点是什么）

发布日期： 2023-04-04 01:08:02 阅读量： 1

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标志307是合资车吗
标志307，思域，卡罗拉这三个车的主要优缺点是什么
思域速腾 307 哪个好点低配的都有天窗么
求助车友：东风标致307手动2.0 和东风本田新思域哪个车好啊总体各方面来说
307的2.0排量车高速上能干掉雅阁和凯美瑞吗
请问一下东风标致307和本田飞度
标致307三厢对比本田思域哪个好

标志307是合资车吗

标志307当然是合资车了，是中国的东风汽车集团和法国标致雪铁龙集团合资在武汉生产的一款紧凑型轿车。

307:
优点
在同级车中新标致307操控、空间方面的优势明显，底盘表现不错，后轮随动功能的加入多少弥补了前驱车型转向不足的通病。
缺点
车型较老，海外已经步入换代。国产版本标致307动力性能跟法国原型车相去甚远。国产307零配件较贵。
思域:
优点
外观时尚，内饰科技感十足，配置丰富。装配I-VTEC技术发动机，油耗低，排放已达欧IV标准。
缺点
思域轴距虽达2700mm，但车内空间却未能体现出优势。动力以及悬挂表现很一般，很难体现出外观给人带来的运动感受。
卡罗拉:
省油，正常情况百公里7升左右，低速响应好，在低速行驶并关上四个车窗的情况下，很安静。
缺点
方向较重，停车场停车很累，新车塑料的味道大，倒档比较难入位，整车过于中庸。
307我不看好,比较下卡卡和红衣小美女吧!
这两款车虽然都来自日本厂家，但风格上却有着很大的差异，丰田车一贯的中庸观念在新一代的卡罗拉身上有没有任何改变，尽管比上一代花冠更加前卫，但和思域站在一起仍然显得那么普通，采用美版外形的思域更加时尚，尖利的头灯和扁平的车头看起来趋近于MPV车型。
关于外观，这两款老车型经常会在街上见到，每个人都会有自己的喜好，这里也就不再过多评述，但综合来看，外形上思域更适合追求潮流的年轻人驾驶，而卡罗拉显得更加中规中距，适合那些低调中庸的用户。
动力上两款1.8L发动机相差不多，最大功率与最大扭矩基本相似，对于日常的家用或者跑长途来说都不会感到吃力，而变速箱方面思域的5挡自动变速箱要优于卡罗拉的4速自动，而卡罗拉的6挡手动则比思域的5挡手动要更出色。而在底盘的设定方面，思域更偏重于追求驾驶的乐趣，而卡罗拉则更偏重于日常使用时的舒适型；驾驶感觉上卡罗拉更加轻盈，而思域则更有韧劲儿。
这两款车的售价分别为14.78万和14.48万，价格上相差不多，而配置方面，两者都提供了ABS+EBD，正副驾驶安全气囊以及电动天窗、电动后视镜等配置。差别主要体现在卡罗拉提供了刹车辅助、按比例折叠的后排座椅、后排杯架和后排中央扶手、多碟CD、自动头灯并且大灯高度可调，自动空调带空气调节功能以及可以4方向调节的方向盘。而思域相比卡罗拉则多出了定速巡航、倒车雷达以及行车电脑显示屏。
对比配置上的差异，其中刹车辅助、自动头灯和大灯高度可调对于提高安全性有一定的帮助，而自动空调和定速巡航虽然比较实用，但即使缺少也不会给日常的使用带来太多的不便。另外可以按比例折叠的后排座椅也提升了实用性；行车电脑显示屏则可以让车主更好的了解车辆的状况。
综合来看，配置上卡罗拉的实用性更强一些，而且指导价上也比思域便宜了3000元，对于日常使用来讲，卡罗拉的性价比更高一些。当然如果思域能够出现改款前的大幅优惠的情况，那么思域的性价比就更高一些，总而言之，更便宜的车型更值得选择。

思域速腾 307 哪个好点低配的都有天窗么

CIVEC（思域）还是不错的，虽然是东风本田，但是发动机和安全性还是比较高的，现在又刚刚推出08纪念款，感觉很好，1.8的发动机有2.0的动力，只有1.5的排量，如果手动带天窗14W之内，如果自动带天窗标配价格应该在14.5W左右。
标志307不推荐
虽然速腾是大众的，但总提感觉难看，你是90后，CIVEC会比较适合小年轻

求助车友：东风标致307手动2.0 和东风本田新思域哪个车好啊总体各方面来说

我刚刚开过这两款车：
如果你是行家，建议你买307，日本车三五年，过了五万公里，就只剩得瑟了。
忘了说了，我现在在开307的1.6的标配车，我媳妇哥是思域，天天给我换车开，我都快烦死了。
是省油，可......可.....根本不是一个味道。不过，你要做好准备，307车重，提速肯定不如日本的薄皮子车。
别的不说，就说制动吧，过年我又被换车了，回老家过年，来回900公里，单程4个小时，可能是我哥的车没有换刹车盘的是吧，车已经5万公里了，在高速上，碰见紧急情况，我恨不得转方向盘下面去把刹车给钉死去，脚已经踩到底了，车还往前溜，那叫个险象环生呀，忘了说了，车速在120-150间，大部分时间是130-140上，人家是媳妇哥，我不愿意没办法呀。我对日本车就这一感觉，我一点信心都没有，没有一点安全感，我在车上时刻提醒坐在身边的老婆记号安全带，这是我开车以来，最没底气的行程，制动还不如公司的商务车瑞风来。前年回家是开瑞风回去的。
你可以试试307的制动吧，试试后再说，我就不多说了，我当初买307的原因就是，那制动，那感觉，爽，新车试车时，由于不知道制动深浅，有点过急，几乎被吸在路面上了，下车时，由于刹车猛了些，脸部充血通红，晕了老半天。
内饰确实没有思域那么花里胡哨的。
还有一点，你可以买标配的车，虽然一些没有开通--定航迅速，音量控制，音频输入等等，但是行车电脑上都有，花个几百块钱去小店就可以开通，买307绝对可以每天都给你带来惊喜。
我只知道这么多，我这边的师傅还说，甚至可以开通国外版307的一些功能，我不知道是不是真的，不过，开通国外版的一些功能，需要你购买国外版的配件，呵呵，如果你欧洲有朋友代买就好办，随便了，看你怎么想了，就说这么多了。
要速度，要安全，307 尤其是2.0手动，绝对没得说。我不认为内饰会输给日本车，呵呵，你自己去对比下，你自己最优发言权。

307的2.0排量车高速上能干掉雅阁和凯美瑞吗

东风标致-标致307
发动机：2.0L147马力L4
气门结构：DOHC
马力(Ps)：147
最大扭矩(N·m)：200
最高车速：204
=====================================
广州本田-雅阁
发动机：2.0L147马力L4
气门结构：SOHC
马力(Ps)：156
最大扭矩(N·m)：189
最高车速：200
======================================
广州丰田-凯美瑞
发动机：2.0L147马力L4
气门结构：DOHC
马力(Ps)：147
最大扭矩(N·m)：190
最高车速：202
=====================================
根据以上发动机的参数可以看出，307虽然和凯美瑞用的都是双顶置凸轮轴（高速发动机）发动机，和雅阁的单顶置凸轮轴（低中速发动机）发动机在扭矩方面输给了雅阁，但是在马力方面，便强于雅阁。307和凯美瑞比，发动机性能都差不多，但是，凯美瑞车体过于庞大，风阻高，自重比较高，和轻盈的307俩箱相比便自愧不如了。
所以，标志-307可以跑赢雅阁和凯美瑞，在比赛时标志-307可以跑赢。

请问一下东风标致307和本田飞度

老兄，你也太有才了，这两个车说实话，跟本不能放在一超比，如果你两个车都开一下就自然明白我的意思了，307绝对比飞度高两个档次。舒适度比飞度好、安全比它好、质量也不用说、动力也不用说比飞度好，内饰嘛，这个看个人了，我个人觉得还是307好些，中性，不嫩也不老气，适合是20-30的人群。。。
价格高一点点、油耗也稍高一点点，但是！十万元能花，谁还在乎这点点小钱。。。图个安心、舒服。。。。不过如果你是小年青，还花哨点泡妞就选飞度吧！注：飞度泡妞仅限于三流货色。

标致307三厢对比本田思域哪个好

楼主，我不想用什么参数来帮你做比较，因为我想这些参数你一定已经在网上看了很多，我也不想多谈其配置，因为功能你可能自己也去试过，而且，配置其实大家都差不太多，所以，我想从下面这两个方面来谈谈我的看法。

1. 品质。我们去商店买衣服，两件一样的衣服，都是6个扣子，领子都是一样硬，但是价格确实100和300的区别，这是为什么呢？品质！要看布料的品质，和做工的品质。
思域：东风本田的第一款轿车，它的生产是与CRV共线的，这条线的设计布局非常紧凑，他有一个重要的特征，下线时没有专门的质检，其质量靠装配工相互保证，也就是说上一个工人装配的东西由下一个工位的工人检查。这条线还有另一个特征，速度快，基本每55秒就要生产出一辆车，不知道你对这个有没有概念。你可以想象一下，一条线上每个工人都必须在这么短的时间内把东西装上去，即使是熟练，还能像我们吃饭一样吗？吃饭还有可能把饭吃到地上去了呢，何况，装车的工人不一定是长期从事汽车工作的，可能是从劳务公司临时雇来的人。
307：这辆车是与世嘉3厢共线生产，神龙公司并没有预计到今年世嘉会一鸣惊人，突破1W辆/月，以致产能规划没有跟上，出现世嘉供不应求，但即使在这种情况下，神龙公司并没有加快流水线的速度，依然是每1分20秒/辆车，因为他们认为这样才能保证工人在比较舒适的环境中很好地工作。而且，每辆车下线都必须进行一系列的测试，包括制动/转向/电器/排放/甚至操纵力的大小.... 如果有一项不合格，都是不允许下线的。

2. 性能。
标致源自欧洲，在欧洲，对人的保护是最最重要的(这和日本人对省油的概念差不多，因为日本缺少能源)。标致的车身采用了3级吸能设计，在最前方有吸能横梁，发动机舱两侧的纵梁采用激光拼焊板，作为高速碰撞时的二级吸能，但是座舱却采用了高强度的进口钢材，像一个笼子一样保护座舱，再在座舱里面加上气囊，这个结构的优点可能有点难以理解，可以打一个这样的比喻：用钢筋扎一个笼子，里面垫上一层棉被，外面包上一层石膏，再在最外层加一层用藤条编织的保护。
而日本的车，强调省油，省油的方法是什么？？？想过没有，那就是减重，怎样减少重量呢？顾客一眼就能看到的那些电子装备肯定是不能减了，那是他们唯一的本钱，所以减少的重量全部在于减薄钢材用量。其车身结构可以这样理解，用石膏做一个盒子，在里面垫上一层棉被，外面再包上一层棉被。
现在楼主想想吧，看得到的东西你自己看过，看不到的东西我上面介绍了，希望你能综合考虑，并祝你选到一辆越开越喜欢的车！！！

标志307是合资车吗（标志307，思域，卡罗拉这三个车的主要优缺点是什么）

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