汽车之家艾瑞泽5plus前碰撞无子类型故障（专为年轻人打造，2021款奇瑞艾瑞泽5 PLUS）

发布日期： 2023-04-03 10:10:02 阅读量： 1

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汽车之家艾瑞泽5plus前碰撞无子类型故障
专为年轻人打造，2021款奇瑞艾瑞泽5 PLUS
对双面格调的践行奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市
实拍奇瑞艾瑞泽5 PLUS 优选家轿再升级
奇瑞艾瑞泽5Plus现身，外观堪比思域，预售7.49万起，或成黑马
预售7.49万元起奇瑞艾瑞泽5 PLUS亮相车展
经济时尚的家用车！抢先看2021款艾瑞泽5 PLUS

汽车之家艾瑞泽5plus前碰撞无子类型故障

艾瑞泽5plus主要存在“影音系统故障、底盘异响、悬挂系统跑偏、座椅故障”等问题。
艾瑞泽5plus影音系统的故障主要是车辆原装的行车记录仪存在问题，不少车主反映称这款记录仪“模糊不清”、“看不清前车车牌号”、“无法录制声音”，万一出了事故很难提供有用的信息。
另一方面艾瑞泽5plus在红绿灯起步时底盘会传来类似托底的声音，倒车的时候也会发出异响，踩刹车的时候也会，而且自动驻车也不好用。

专为年轻人打造，2021款奇瑞艾瑞泽5 PLUS

近期，奇瑞艾瑞泽5 PLUS全面上市，更为年轻时尚的设计，加上丰富的配置，更像是为年轻人专属打造，21款车型售价为6.99~9.99万元。

外观方面向艾瑞泽5看齐，简约时尚。中网进行了熏黑处理，运动感十足。格栅线条排列简单整齐，设计感十足，高配车型带有LED大灯，造型动感。

车身侧面流畅简洁，车尾向上延伸，造型更加动感，长/宽/高分别为4680/1825/1490mm，空间方面表现中规中矩。车尾采用贯穿式设计，尾灯也进行了熏黑处理，运动风格强烈，辨识度高。双边单出的方形排气口设计也更为动感。

内饰方面，整体设计时尚简洁。采用了环抱式中控台设计，全系标配10.25英寸中控大屏，高配车型还配有全液晶仪表显示功能。贯穿式出风口科技感十足，亮黑色的装饰板也更具质感。配置方面全系标配胎压监测、定速巡航、倒车影像等功能，低配车型也不显寒酸。

动力方面，分为1.5升自然吸气车型和1.5T涡轮增压车型。1.5升自然吸气发动机最大功率116马力，峰值扭矩143牛米，满足日常驾驶，燃油经济表现出色。1.5T涡轮增压车型最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，动力表现更为激进。匹配5速手动变速箱或CVT自动变速箱。艾瑞泽5PLUS无论是外观还是内饰设计都更为年轻化，不到10万的售价性价比十足，年轻的你对奇瑞艾瑞泽5PLUS心动了吗？

对双面格调的践行奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市

12月18日，奇瑞品牌旗下全新紧凑级轿车艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车共推出两种前脸设计共计8款车型，售价区间为6.99万—9.99万元。

艾瑞泽5 PLUS创新的推出了两种前脸设计以满足不同审美消费者的需求，一类采用类似纺锤形设计的一体式前脸设计，通过网状格栅与下方横条进行组合，另一类则采用了六边形进气格栅的大嘴设计。

除了进气格栅的设计，两侧大灯下方的日行灯区域设计也不尽相同，前者运用了鲨鱼鳃造型来匹配运动风格，而后者则加入了镀铬饰条来提升颜值质感。因此前者整体视觉张力更强，运动质感突出，而后者相较前者有所收敛，以突出沉稳质感为主，但横向比较同级别车型，依旧具备极强的设计感。

而侧面线条以及尾部设计则完全一致。侧面保留了上代艾瑞泽5车型前低后高的俯冲姿态，不过车身尺寸略有增加，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680、1825、1490mm，轴距为2670mm。相比艾瑞泽5，它的车身长度和宽度分别加长了108mm和8mm，其它则没有变化。

尾部则采用了类似贯穿式的尾灯设计，并且略微做了熏黑处理，质感非常出色，下方采用了双边共两出的排气装饰，实则为单边单出式。

内饰方面，艾瑞泽5 PLUS为消费者提供了以“宽体、环抱、舒适”为概念打造的“第三生活移动空间”，并提供了黑红双拼、黑金双拼纯黑三种内饰配色。在用料方面也是堪称厚道，大面积的软性材质包裹很好的提升了内饰的整体质感，同时做工精细，各按键、旋钮阻尼手感出色，没有任何的廉价感。而在科技感的呈现上，艾瑞泽5 PLUS搭载了双10.25英寸屏幕以及贯穿式空调出风口来提升科技质感。

配置方面，但是标配已经非常丰富，ESP、胎压监测、倒车影像，无线充电、自动大灯、四门一键升窗、定速巡航、EPS电子助力、EPB+Autohold等都悉数出列，尤其是无线充电的标配，在同级别高配车型中也难以寻觅。

而在高配车型上，Lion雄狮3.0智云、智驾系统提供了丰富的人机互动方式以及主被动安全性配置，包括64色随音律动氛围灯、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测、AI人脸识别等等，配置水平之高让一众高级别车型汗颜。

动力方面，艾瑞泽5 PLUS提供了1.5L自吸引擎与1.5T涡轮增压引擎，其中，1.5L引擎最大功率116马力，最大扭矩为143牛·米，1.5T引擎最大功率156马力，最大扭矩为230牛·米，传动方面则匹配了手动以及CVT变速箱。

总结：

随着艾瑞泽5 PLUS的加入，奇瑞品牌艾瑞泽系列的轿车阵营更加完善，因为其极佳的品质表现，艾瑞泽系列在全球范围内的受众极广，目前已远销80多个国家和地区，全球用户近70万，在J.D. Power2020年相关报告中，艾瑞泽5在J.D. Power 2020中国新车质量排名（IQS）和车辆可靠性排名（VDS）中型基础轿车细分市场均名列前茅，两项排名位列中国品牌第一。有此实力，本就竞争激烈的紧凑级家轿市场又将因为艾瑞泽5 PLUS的上市，而迎来了一位实力战将。

实拍奇瑞艾瑞泽5 PLUS 优选家轿再升级

六年前，奇瑞艾瑞泽系列横空出世，拉开了奇瑞全新国际标准正向开发的序幕，也成为了第一款引入国际权威质量评测机构J.D. Power参与开发的车型。

六年后，该系列又一全新产品艾瑞泽5 PLUS问世，在造型设计、品质把控、智能科技以及动力性能上全面PLUS。新车即将在广州车展期间公布预售价，其产品表现如何？让我们先睹为快吧。

从外观上看，艾瑞泽5?PLUS采用了奇瑞最新的LIFE IN MOTION 3.0设计理念，并设计出两种不同风格的外观前脸。包括大气风范前脸，气势十足以及凌厉风尚前脸，动感不凡。

除此之外，头灯部分则造型一样，均采用远近光一体LED大灯，点亮时拥有不俗的视觉表现，而三块矩阵式转向灯的设计也颇具亮点。

车身侧面，新车线条律动流畅，腰线从头灯一直贯穿至尾灯，营造出极富运动感的俯冲姿态。尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比艾瑞泽5，车身长度和宽度分别加长了108mm和8mm。

两种风格的车尾也保持一致，均采用时下流行的一体式LED尾灯设计，更具有迎宾模式和渐进式流水转向点亮功能，并还加入了熏黑处理以增加运动气息。同样，下方双边双出的排气布局也加入了哑光镀铬装饰，看上去便不是善茬。

内饰部分，艾瑞泽5?PLUS也采用了诸多时下流行的设计元素，包括全液晶仪表盘+中控显示屏的双10.25吋大屏组合。其中中控屏分辨率达到1920*720，拥有3套视觉主题并内置有Lion雄狮3.0智云交互系统。

其中雄狮智能系统拥有13项主动安全配置，包括可以实现从0-150km/h的全速域的ACC自适应巡航功能、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警等多项智驾系统的工作覆盖了高速公路等绝大多数用车场景，让驾驶更简单更安全可靠。

不仅如此，Lion雄狮3.0智云交互系统还支持远程控制车辆，以及自然语音识别功能，可精通46种方言，还能实现一系列车辆动作的控制。

除了智能人性化的科技配置，艾瑞泽5?PLUS还提供有丰富的储物空间。据悉全车共有26处储物空间，其中在中央通道上还提供手机无线充电区域。

座椅乘坐十分舒适，官方表示专门为其增加20mm的舒适性海绵层，触感更柔软。除此之外，在造型上也采用了全贴合人体轮廓的人体工程学设计，以及加入了超强的支撑型面。

空间方面，身高180cm的模特坐在前排头部仍有一拳之多。

后排头部也有2指空间，而腿部则有一拳之多。这对于一辆紧凑级家轿车来说已经相当不错的成绩了。

动力方面，艾瑞泽5?PLUS提供1.5T+CVT的动力组合，最大功率156马力，百公里加速9秒。其中值得一提的是，其搭载的CVT无级变速箱可模拟9速，是国内首款自主研发的9速CVT无级变速器，曾获得过龙蟠杯世界十佳变速器的美誉。

总结：随着艾瑞泽5?PLUS的发布，新车也正式进入到了上市倒计时阶段。在即将开幕的广州车展中，艾瑞泽5?PLUS将公布预售价，而新车也将在12月正式上市。基于艾瑞泽系列以全球化品质打造家轿的产品初衷，相信全面升级而来的艾瑞泽5?PLUS将能为消费者带来更高价值的产品体验，也让我们一同期待艾瑞泽5?PLUS最终的上市价格吧。

奇瑞艾瑞泽5Plus现身，外观堪比思域，预售7.49万起，或成黑马

随着国内汽车消费市场的进一步升级；许多国产车企为了紧跟时代潮流，不仅是将SUV产品变得越来越高端；就像长安逸动Plus、吉利星瑞等车款，也在表明国产紧凑型轿车同样可以媲美合资品牌的地步。反观最早尝试高端领域产品的奇瑞，其旗下的紧凑型轿车艾瑞5与艾瑞泽GX等，别说是竞争高端市场了，就连亲民化市场都显得很是费劲。

好在，这一尴尬局面将有望被打破；因为，基于艾瑞泽GX改款而来的全新艾瑞泽5 Plus，已在本届广州车展上正式亮相并开启预售。得益于此，近日还有网友在场馆外围拍到了它的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

外观方面，艾瑞泽5 Plus会提供两套前脸样式选择。其中一种是使用了形似“奥迪脸”的多辐式六边形格栅，搭配锐利的头灯和包含倒T字形雾的凌厉前包围所组成的样式。而另一种，则是有着渐层式分布的涡轮和多辐式格栅所组成的格栅，加之同样甚是凌厉的头灯以及形如利爪的雾灯区所构成的样式。虽然样式不同，但无论是哪种前脸结构，都有着不错的设计感。

相较于前脸，二者的腰身布局则基本保持一致；它们都会使用十分考究的凌厉腰线，加之小幅度溜背结构，可营造出兼容了时尚和运动的视觉质感。

车身尺寸方面，艾瑞泽5 Plus有着4680*1825*1490mm，轴距则为2670mm；仅从参数上看，与艾瑞泽GX的区别不是很大。

尾部的设计同样区别不大；二者都会使用颇为精神的贯穿式尾灯布局；并且，其内腔内还会加入渐进式流水转向灯，以增强尾灯亮点时的酷炫效果。此外，两款车型也都会采用“小鸭尾”和熏黑后包围以及双出排气布局，用以持续带来运动质感。

内饰部分，两种设计版本的布局样式同样没有太多区别。这也就是说，二者均会使用内嵌式中控屏、全液晶仪表盘和电子档等配备，来营造出科技氛围；并且，钢琴黑烤漆面板和拉丝金属饰板，加之碳素工艺材质等用料，虽然都是硬质材料为主，但质感上却没有因此而衰减。

至于动力部分，艾瑞泽5 Plus将继续搭载最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米的1.5T发动机；并与之匹配手动和CVT变速箱。

整体看来，艾瑞泽5 Plus无论是那完全不逊色思域的外观，还是具备着高端质感的内饰；对比于同级对手确实也是不落下风的。况且，7.49万-9.99万元的预售价格，比较现售的艾瑞泽GX来，也表现出了加量不加价的诚意。最关键的是，这还仅为预售价格；依照过去经验来看，并不排除其正式上市时还有进一步下探价格的可能。如若价格真的再次下调了，那么艾瑞泽5 Plus怕是真有成黑马的可能吧？

预售7.49万元起奇瑞艾瑞泽5 PLUS亮相车展

11月20日，在2020广州车展上奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式开启预售，预售价为7.49万元起，新车将在今年12月正式上市。

为满足不同消费者的需求，艾瑞泽5 PLUS将提供2种不同风格的外观。其中一种主打新潮时尚，采用了六边形的“大嘴”格栅，内部是多根镀铬幅条，看起来很有精致感。此外，该版本的前保险杠两侧还配有LED日行灯和镀铬装饰条，进一步提升了稳重感。

另一个版本的外观则有更强的运动感，进气格栅为大尺寸的纺锤造型，格栅内部细节丰富，上部为网格状，下部为横条幅。此外，前保险杠两侧还有造型犀利的进风口。通过多种运动细节的运用，很多年轻人应该会更喜欢这一版本。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4680/1825/1490毫米，轴距为2670毫米。艾瑞泽5 PLUS的轴距和艾瑞泽5保持一致，但前者车身长度比后者多出108毫米，因此视觉上看起来更大气。两个版本的车身侧面差异不大，腰线笔直而且立体，从前轮眉一直延伸至尾部和尾灯相接，腰线呈现上扬状，从侧面看艾瑞泽5 PLUS有俯冲的姿态。

两个版本的车尾造型没有太大不同，贯穿式尾灯是时下非常流行的设计，尾灯边缘还采用了熏黑处理，进一步提升了运动感。新车车尾下方配备了双边共两出的方形排气，但排气口仅是装饰，这也是目前很多厂家多会采用的设计。

内饰方面，艾瑞泽5 PLUS相比艾瑞泽5的整体布局没有太大变化，上面是贯穿式空调出风口，中间是触摸大屏，下面是一些实体按键和储物空间。但细节有很大不同，新车的中控台到副驾区域加入了大面积黑色饰板，触摸屏嵌入黑色饰板，看起来有更好的一体感。此外，中控台微微偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作功能、查看信息。

既然是PLUS车型，艾瑞泽5 PLUS的配置也要比艾瑞泽 5更高一些，比如艾瑞泽5使用的是传统机械挡把，艾瑞泽5 PLUS则采用了电子挡把，看着小巧精致，但造型有些类似于沃尔沃的电子挡把。艾瑞泽 5还在使用机械手刹，但在艾瑞泽5 PLUS上全部改为电子手刹。此外，艾瑞泽5 PLUS使用了全液晶仪表，这个配置也是艾瑞泽5没有的。

空间方面，艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽5没有太大区别，两者轴距一致，所以乘坐空间类似，而相比同级车，艾瑞泽5 PLUS的后排空间也并不算小。艾瑞泽5 PLUS会搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配CVT变速箱。

编辑总结：

国内的自主品牌紧凑级轿车市场虽不像SUV市场那样竞争激烈，但如今随着合资紧凑级轿车价格不断下降，自主品牌紧凑级轿车开始要面对来自合资品牌的强大压力，所以产品也需要不断提升竞争力。艾瑞泽5 PLUS作为艾瑞泽5的升级产品，很好地补齐了后者的很多不足，比如配置跟上了主流趋势，外观也更加潮流时尚。整体上竞争力有所加强，相信这次艾瑞泽5 PLUS会为奇瑞轿车带来销量上的提升。

经济时尚的家用车！抢先看2021款艾瑞泽5 PLUS

说起奇瑞这个自主品牌，相信很多朋友会把“技术流”与之关联一起，无论是在发动机研发，还是造车工艺上，奇瑞一直都在朝着正向发展。艾瑞泽5 PLUS是奇瑞旗下的一款紧凑型轿车，严格来说应该是艾瑞泽GX的改款车型，在命名上与家族化保持一致。在广州国际车展上，艾瑞泽5 PLUS公布了预售价格，新车共推出5款车型，预售价区间为7.49-9.99万元。按照此前的计划安排，新车将在12月份正式上市。

在外观方面，新车采用家族全新样式的设计语言，整体设计风格要更加偏向年轻运动化。前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，搭配熏黑时的横置镀铬饰条点缀，以此来提升整车的运动气息。两侧的大灯组依旧非常犀利，灯腔内部有对折形状的LED日间行车灯，点亮后效果十分醒目。

车身侧面使用笔直的腰线设计，从A柱直接贯穿至车尾，使得车身看起来很硬朗。尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，在紧凑型轿车中，占有不小的竞争优势。车尾方面，新车使用时下比较流行的贯穿式尾灯，上方还配有一根银色饰条装饰，来提升车尾的视觉宽度。

内饰方面，新车使用全新的座舱布局，中控台朝向驾驶员一侧，方便车主对功能区的操作。此外新车还采用了全液晶仪表盘和大尺寸内嵌式液晶屏，科技感有明显的升级。三幅式的多功能方向盘，配合平底式的设计，看起来非常运动时尚。

动力部分，新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率为85kW；1.5T发动机最大功率为115kW。传动系统，与之匹配的是5挡手动或CVT（可模拟9挡）变速箱。

小结：作为中期改款车型，新款艾瑞泽5 PLUS针对外观和内饰部分进行较大幅度的升级，在设计层面融入更多的时尚元素，来迎合市场上年轻消费群体的口味。从预售价格来看，新车符合自主紧凑型轿车的主流水准，基本与同级车型没有拉开差距。不过在产品力上，艾瑞泽5 PLUS还是有很多可圈可点的地方，相信这款车型上市后还是能够拥有更好的市场表现的。

汽车之家艾瑞泽5plus前碰撞无子类型故障（专为年轻人打造，2021款奇瑞艾瑞泽5 PLUS）

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