一般电喷摩托车的发动机磨合期在1500公里左右，在磨合期内一定要控制电喷摩托车的行驶速度，一般情况下60公里每小时，在最初的1500公里内，不可使用最大油门行驶。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上;由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。

电喷摩托车磨合期大忌及正确做法

1、预热发动机2分钟左右，让发动机达到最佳工作温度，让润滑油充分的覆盖零件表面。

2、尽量不要在磨合期加大油门行驶，应该要控制摩托车的行驶速度，建议把摩托车行驶速度控制在60km/h以下，尽量匀速行驶。

3、新车骑行1000公里内进行机油第一次更换，而且建议更换机油滤芯器。定期排出发动机内部掺杂在机油中的金属碎屑。让摩托车运行更稳定，油耗更低。

4、不要长期不骑行，容易亏电，最好半个月启动，或在启动前要给电瓶充电。尽量不要一开锁就启动，车辆在开锁后有一个自检的过程，完成自检再启动是最好的。

5、不要过度清洗车身，以免进水太多，虽然部件都是有防水功能，但还是预防高压枪的冲洗，以免损伤。定期保养。

摩托车保养

1、机油

机油是保养的首位，正确地选择机油、以及机油的添加量都很重要。

2、空滤

空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以使用干净的空气滤是很必须的。空滤一破损，灰尘和沙土就统统会通过化油器（电喷也一样）进入气缸。磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。

3、轮胎

日常轮胎的保养是，清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎最重要。

4、油箱

国内的汽油杂质很多，有时间的话，可以每年一次把油箱拆下来。把油开关拆掉，把最下面的水锈倒掉，再把油箱晒干、重新装上。

5、化油器

同上，化油器久了，里面也会积一些杂质，可以松开化油器下面的放油螺丝，使杂质随汽油流掉。如果化油器漏油，必须及时检修和更换。一旦化油器漏油，汽油就会漏到缸里。如果推着，汽油会漏到曲轴箱里、稀释机油，如果你刚好又喜欢拉高转，那么，你的车离报废就不远了，这就为什么基本化油器有通病的车都给人家叫垃圾车的原因了。

6、电池

电池半年最好补充一次电。每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳。

7、汽油

基本大排量多缸车的压缩比普遍比较高，建议使用较高标号的汽油。如果实在没有高标准的汽油，那么买大厂家出品的提高辛烷值作用的燃油添加剂配合使用也是可以的。使用上并没有出现问题，只是车辆马力可能会稍稍降低，但这是目前已知最好的解决办法了。