五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。 2020年7月24日，宏光MINI EV在第二十三届成都国际车展正式上市。

五菱宏光MINI 直接用电桩充电。五菱宏光MINI 使用家用220V的充电桩就能够充电，可以在家里设置充电桩，但需要注意的是因为只支持慢充，所以无法使用快速充电桩在一个半小时内完成充电的。五菱宏光MINI EV电池组的能量为13.82kWh和9.2kWh，NEDC续航里程有170公里和120公里两种版本可供选择。

五菱前身成立

1958年，在第一个五年计划取得伟大胜利的情况下，中央提出“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”。就是在这样的背景下，广西为了提高机械工业的发展，10月28日，柳州机械厂扩建为广西动力机械的主要生产基地——五菱的前身，正式动工。

1959年，我国正处于经济困难时期，主要生产船用大型柴油机的柳机厂，面对国家基本没有船舶生产需求，想要发展起来相当困难。在短时间的挣扎后，为了能够让自己“活下来”，同时响应国家实现全国农业机械化的号召，1961年，柳州动力机械厂开始转向生产制作拖拉机。

在转型后不到3年，柳州动力机械厂生产的丰收牌拖拉机就成为了国家定型产品，并随即将柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂。随着产量与质量的不断提升，70年代，柳州拖拉机厂依靠丰收牌拖拉机一跃挤进全国8大拖拉机厂之一，实现了扭亏成盈。

当时正处于计划经济，拖拉机厂并不需要考虑销售问题，生产出来的拖拉机送到农机局，农机局就会付款。但好景不长，在拖拉机生产处于顶峰之际，1978年，十一届三中全会里宣布国家进行体制改革，当时的柳州拖拉机厂并没有意识到问题的严重性，沉醉在生产拖拉机的工作中。

到了1980年，面对已经饱和的拖拉机市场，柳州拖拉机厂积压拖拉机1700多台，无法盈利，柳州拖拉机厂面临生存困境。

为了让拖拉机厂能够生存下去，柳州拖拉机厂打出了“以杂养专，不赔不赚”，“站稳双脚，打出拳头”等代表性的口号，这也体现了当时柳州拖拉机厂的生存状况。