交强险的全称是"机动车交通事故责任强制保险"，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

车管所不可以买交强险。关于交强险可不可以在车管所购买的问题，车管所主要负责承办机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记。进行机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和驾驶员相关的其他业务，所以，交强险不可以在车管所购买的。

交强险的发展建议

（一）提高人身赔偿限额

交强险作为基本车辆保险，在实践中，其保险限额不断变化，2008 年以前，交强险的限额只有6万元，2008 年调整责任限额为12.2万元，2020 年责任限额调整为20万元，但是由于交强险是分项限额，在新的责任限额方案中，死亡赔偿限额为18 万元，医疗费用赔偿限额1.8 万元，其中死亡赔偿限额有了较大幅度提升，但在交通事故中，医疗费用也占了较大部分，特别是对于重大交通事故，若存在受害人为多人时，不能得到较好的保障，建议下一步可以将医疗费用特别是其中的抢救费用限额提高，使受害人能到及时的救助，减少人身伤亡。

（二）扩大受害人保障范围

从交强险的定义可以看出，交强险保障的是除了本车人员和被保险人以外的第三人，同时，在交强险之外，还有商业三者险作为补充，同样可以对本车人员和被保险人以外的第三人进行保障，但是作为车上人员和被保险人，只能依托车上人员险进行保障，无疑增加了被保险人的负担。建议交强险可以扩大受害人范围，做好基本保障，满足受害人的必要保障要求。

（三）简化理赔程序

交强险的理赔程序和一般车险相同，通过提交理赔所需资料和证明，待保险公司做出保险责任核定后，属于保险责任范围的，保险公司在规定期限内赔付保险金。比较特殊的在于，为了满足紧急情况下的抢救费用等，有专门的保险公司支付、垫付医疗抢救费用的程序，但交强险理赔上依然存在一些问题。首先，个别保险公司违反规章制度、故意拖延理赔时间；其次，若车辆需要异地理赔，虽然很多保险公司都已全国联保，但事实上，同一保险公司间也存在一定竞争，在异地事故勘察上，业务联系开展较慢，容易产生理赔纠纷，加大理赔成本，建议由银保监会牵头，协调保险公司内部关系，建立全国范围内交强险理赔的联动机制。