1、如果是左边减挡，右边加挡的话，一般来说这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种，左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡。
2、具体操作方法为：在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。
1、如果是左边减挡，右边加挡的话，一般来说这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种，左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡。
2、具体操作方法为：在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。