根据西方国家禁售燃油车时间来判断，国内禁售燃油车预计会在2040年左右。以上就是2025年燃油车禁售最新消息了，其实短期内实现燃油车禁售可能性是非常小的，毕竟新能源车跑长途还存在较大的续航问题，另外中小城市的充电桩配套也并不完善，还无法满足消费者的用车需求。

2025年尚早，取消燃油车日期开始研究

国内停售燃油车并没有公布准确时间，具体时间也还在研究中，毕竟停售燃油车可是大事，不可能随随便便来，最终时间也需要留给国内车企一个缓冲期，为相关产业过渡和研发留下时间。

按照工信部的说法，燃油车禁售会先在有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上再进行统筹研究制定燃油汽车退出时间表，所以距离燃油车退市还有较长的一段时间。

借鉴西方国家禁售时间

由于环保低碳的迫切性，不少国家已经公布了燃油车禁售的时间：

挪威时间距离最短，将于2025年实施禁售传统燃油车政策；荷兰一开始也是定在2025年，不过后来改为2030年；美国拥有独立立法权的加州政府把禁售年限定到2030年，这一时间段还有汽车工业强国德国和人口大国印度；法国和英国则推迟十年，将于2040年禁售传统燃油车，其中英国包括油电混动汽车也要禁止。

2025年部分厂商开始禁售燃油车

即使国家还没有公布准确时间，但是已经有国内厂商开始制定相关发展战略，其中分别是长安、北汽以及海马。

长安宣布2025年正式停止售卖燃油车；

北汽宣布2020年将率先在北京地区禁售燃油车，2025年正式全国范围停止售卖燃油车；

海马宣布2025年正式停止售卖燃油车。

扩展

92汽油和95汽油有什么区别

第一、两者的成分含量不同

可以明确地是92号汽油和95号汽油没有油品的差距，其实油品都是一样的。

92号的主要成分为92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成，而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成，95号汽油稍微贵一些的原因就是异辛烷的比例更大。

异辛烷还有另外一个作用就是抗爆，也就是说异辛烷比例越高其抗爆性能就越好。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定，根据发动机的性能等数据特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么标号的汽油。

第二、92与95的价格不同

一箱95号汽油比一箱92号汽油要贵一点。用95号汽油的价格减去92号汽油的价格再乘以8，就可以得到汽车百公里油耗的价格差了，比如说现在我们这个地区92号汽油的价格是6.75元/升，95号汽油的价格是7.20元/升，那么这款车型使用92号汽油和使用95号汽油百公里价格差为：（7.20-6.75）×8=3.6元。即这款车型使用92号汽油和使用95号汽油百公里价格差为3.6元而已。

第三、两者的动力不同

辛烷值较高的95号汽油，其适用于压缩比更高的发动机，因为这一类发动机随着运转速度的提升，缸内点火时间会越来越提前，结果当转速到达一个临界点时，就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况，这种就被称为“爆震，而提高汽油的辛烷值，就能有效的提升抗爆震性。

不同的发动机对于汽油的选择，往往是与车企汽车发动机的设计相匹配或者相适应的。所以厂家在出厂的时候才会书面说明万加什么编号的汽油，比如引擎压缩比高的汽车应该选择高辛烷值的汽车，若压缩比高，而车主却选择了低辛烷值汽油的话，汽车在短期是看不出问题的，但是长期以往就会比按照说明书正确添加油品的发动机会有比较不好的影响，比如说会引起不正常的燃烧，造成爆震，使汽车功率和动力性能下降，更加耗油和汽车行驶无力等这些现象发生。

中国汽油的生产工艺是：先用催化裂化的方法生产出来汽油的基础油——催化裂化汽油，所谓的 “辛烷”就含在这种汽油中。然后在这个基础油中添加不同的抗爆剂，使汽油拥有不同的抗爆性，就形成了不同标号的汽油。不论是92号还是95号，基础油都是这种催化裂化汽油，所以，它们的辛烷含量是一样的，并不是说92号汽油中辛烷的含量是92%，95号汽油中辛烷的含量是95%。另外，所谓的“辛烷”其实不是一种物质，而是一类物质，是汽油中具有抗爆性的物质的统称。