中国古代的车轮,包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。
外圈,先是用坚实的木块拼接成圆圈形状,再在最外层包上金属,用铆钉固定。这种木材需要横性,就是横向受力不会碎裂,如柏树等。
辐条,也叫车辐,八棱,不是圆柱形,这种木材需要竖性,就是纵向受力不会折断,如栲、檀、栎等。
中心轴,包括车轮部分的轴瓦和固定在车子上的轴杠。最初的车轴也是木制的,需要选择耐磨的材料。
中国古代的车轮,包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。
外圈,先是用坚实的木块拼接成圆圈形状,再在最外层包上金属,用铆钉固定。这种木材需要横性,就是横向受力不会碎裂,如柏树等。
辐条,也叫车辐,八棱,不是圆柱形,这种木材需要竖性,就是纵向受力不会折断,如栲、檀、栎等。
中心轴,包括车轮部分的轴瓦和固定在车子上的轴杠。最初的车轴也是木制的,需要选择耐磨的材料。