中国古代的车轮，包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。
外圈，先是用坚实的木块拼接成圆圈形状，再在最外层包上金属，用铆钉固定。这种木材需要横性，就是横向受力不会碎裂，如柏树等。
辐条，也叫车辐，八棱，不是圆柱形，这种木材需要竖性，就是纵向受力不会折断，如栲、檀、栎等。
中心轴，包括车轮部分的轴瓦和固定在车子上的轴杠。最初的车轴也是木制的，需要选择耐磨的材料。
中国古代的车轮，包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。
外圈，先是用坚实的木块拼接成圆圈形状，再在最外层包上金属，用铆钉固定。这种木材需要横性，就是横向受力不会碎裂，如柏树等。
辐条，也叫车辐，八棱，不是圆柱形，这种木材需要竖性，就是纵向受力不会折断，如栲、檀、栎等。
中心轴，包括车轮部分的轴瓦和固定在车子上的轴杠。最初的车轴也是木制的，需要选择耐磨的材料。