汽车轮胎6至8万公里更换一次，在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时就建议更换轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

最立即的分辨办法便是留意车胎的损坏水平，基本上每一个车胎都是会有设定一个损坏标识。一般轿车轮胎的损坏标识高宽比为1.6mm(这一高宽比也是法律规定的车胎最少管沟深层)，载重轮胎上的损坏标识高宽比为2.4mm。假如发觉损坏标识和胎面一样齐的话，就表明车胎早已损坏得差不多了，应立即将其拆换。

光看汽车轮胎的损坏水平肯定是不足的，由于很多买车人平常就非常少出行，压根没什么刹车盘磨损可谈。但由于時间的变化，肯定是会慢慢地发生衰老的状况（胎面裂痕、硫化橡胶发硬）。尤其是车胎早已超出拆换周期时间的话，一定要节俭车胎的情况，假如脆化水平早已十分明显的情况下就必须立即改换了。

车胎一旦发生起包的话，那麼损伤部件的橡胶制品是非常之薄的，非常容易发生漏气乃至立即轮胎爆胎的状况，要清楚在机动车驾驶时产生轮胎爆胎是十分凶险的，因此 一定要立即拆换。次之，假如车胎以前发生过猛烈撞击，造成 胎面或是胎侧有一条很深的裂缝，此刻也是必须开展替换的，不然你就是带上一颗不炸弹在车上。

假如扎孔非常大或是修复频次太多得话，是可以直接危害到安全行车的，此刻并并不是补胎就可以处理得了。特别是在汽车行使的情况下，车胎的压力是非常之高的，若长期行车的话，是有一定概率发生轮胎爆胎的状况。坚信各位在网络上都是有见到过一些高速爆胎的直播吧（十分风险），因此 我们千万别存在侥幸的心理，应立即将其改换掉，终究生命安全才算是咱们的第一因素。