古典风资讯网

首页

创意大俊说车车

第五代探险者。——（2011-2019）主导第五代探险者研发工作的首席...

2024-06-13 15:40
第八代911（992)。——2018年至今。底盘代号为992的全新保时捷911，采用大众集团的MMB平台进行打造，轴距长度比旧款的增加了40mm。保时捷911堪称德系最为传奇的车辆之一。

2024-06-12 08:39
法拉利348。——1989年法兰克福车展登场。设计上硬派十足的车身线条，“跳灯”设计，成为了那个时代的代表。然而2003年有日本的汽车杂志选出10辆最丑的Ferrari，348竟然名列榜首。

2024-06-09 09:12
兰博基尼Countach.——1971年的日内瓦车展上首次亮相。兰博基尼Countach是一款中置引擎超级跑车，由著名设计师马塞罗·甘迪尼(MarcelloGandini)精心设计，属于经典中的经典。

2024-06-08 15:16
大众POLOGTI.——1975年，POLO的原型车Typ86诞生了（Mk1），设计上圆头灯让车头更加活泼，后来成为了经典，并且在四代POLO上得到复活。 40年的默默无闻，让人们记住了“GTI”不是只有高尔夫，还有POLO。

2024-06-07 10:36
大众T3。——1979-1992，T3在外形设计发生了明显变化，增加了更多的直线条，圆大灯也更改为四个方灯，但仍保留了之前后置发动机设计。在南非，T3一直生产到2002年，之后后置后驱的T系列彻底消亡。

2024-06-06 11:07
大众T2。——1967-1979第二代T面包车相比一代车型，增加了车身尺寸。外观设计上，从1972年开始，方正的前保险杠成为了T2的标配特征，经典的圆大灯继续保留，它仍然是一款超级卡通的行走机器。

2024-06-05 11:13
保时捷911GT3。——2021发布,0-100km/h加速3.2s,极速可达317km/h，并以6分59.927秒跑完了纽伯格林北环赛道。造型设计上，全新保时捷911GT3在代号992的全新保时捷911普通版车型基础上打造而来，并在造型部分进行了大幅升级以强化自身空气动力学和冷却性能，战斗感十足。

2024-06-02 13:54
保时捷911GT2RS.——2018款，全世界限量一千台，中国只有50个配额，0到100加速2.6秒，它的圈速甚至比保时捷的神车918spyder在纽博格林还要快十秒，达到了6分47秒的成绩。外观设计上GT2非常战斗，在保证功能性的前提下，又让车富有美感，简直是力量与美学的完美结合体！

2024-06-01 08:01
兰博基尼Aventador.——2011年亮相于日内瓦车展，设计上犀利而科幻的风格，构成了战斗机仓般的气息，元素依旧是为人熟知的兰博基尼。兰博基尼每一代旗舰车型的称号都是“大牛”，到目前的五代车型，分别有穆拉、康塔什、鬼怪、Aventador。

2024-05-31 07:53
福特嘉年华ST。——2013年上市，是福特汽车在国内上市的第二款钢炮车型。设计上嘉年华ST借鉴了拉力赛车的设计元素，外形上采用福特最新家族前脸，搭配宽大的梯形蜂巢状前进气格栅，动感的大幅后扰流板，凸显运动气息。

2024-05-30 08:04
第三代Supra牛魔王。——1986年问世，定位中型GT跑车。设计上第三代Supra造型更加时髦动感，保留了翻灯设计，翻灯下的示宽灯、转向灯条更加细长，甚至可以在第三代Supra的前脸看到之后出现的三菱3000GT甚至宝马8系的影子。因为这代Supra动力大幅提升，改装潜力巨大，甚至能达到千匹以上。被坊间冠以“牛魔王”的绰号。

2024-05-29 14:40
第六代GT-R(R35）——在纽博格林试车创造出了7分29的圈速，搭配上它那套3.8升VR38DETT动力系统与ATTESAE-TS四轮驱动系统粗暴而不简单。对于它来说无需用太多华丽的语言和数据来形容，因为它就是战神！

2024-05-28 13:47
日产GT-R战神。——578马力，百公里加速时间2.9秒，加速成绩仅次于布加迪威龙。设计风格上颇为激进，宽大的前格栅通风口，拥有相当强的视觉冲击力，大量凌厉线条设计，造型激进的前唇进一步强调了它的战斗属性。并且拥有极高的改装潜力。

2024-05-27 08:35
雷克萨斯IS350FSPORTS.——(2020款)，IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美的技术，并赋予其灵巧、动感的特点。外观设计上如武士一般直击要害，迅猛凌厉的车身腰线，于静态中轻松演绎动势。

2024-05-25 09:20