被嫌弃的揽胜，仍然具有豪车生态位。一路虎揽胜，争议拉满不少兄弟后台都让我聊聊揽胜。我只能说，成功标配。我这观点一出来，
奥迪走了步大棋。一玩不转新能源的传统品牌为什么很多人都不愿意买豪华品牌的电车？原因很简单。几年前的豪华电车在“糊弄”方
大众CC，运动版迈腾...？一周三摸鱼今天又来了相当相当相当冷门的猎装—CC。有一说一。这玩意儿大家看了都说好。网上的
零跑这一招是真牛X。一零跑又又又又卖爆了“1月13号，零跑2024年第四季度季度实现盈利，提前一年达成目标”看到这则消
途昂，长在了多数消费者的需求上。一20多万起步的途昂，是真香真的。大众集团非常喜欢用小平台造大车。比如Q6这玩意儿。看
鸽了很久的XT6，开测。一凯迪拉克好久没拍了之前XT6上市后我写了一篇文章。大概意思就是这车的升级力度明显不如XT5。
新Model Y来了，该咋选...？一周日放个假前天写了篇特斯拉的文章。然后后台直接就炸炸炸炸炸了。很多人都问我是买M
主打精致代步的奥迪A3。一不知道写啥小标题了说个被人误解的事哈。后台总有人说我是不是站电车。因为我老是说什么电车“量大
品牌差异之前不是聊了捷尼赛思嘛。接着后台就有不少哥们让我讲讲G70怎么样。我还是那个观点。豪华品牌就是个名利场。有些东
来来来来，问你们个问题。你手上有五六十万，挑一台SUV，你想买啥？讲真。我用脚想都知道大部分人第一时间蹦出来的是BBA。
大众ID.7，优缺点相当明显。“之前看你说ID.3，我还挺心动，但我平时车内空间的利用率比较大，还有没有空间大一点的大众
总有哥们问我关于旅行车的问题。讲真。就这些哥们，最后真正掏腰包买旅行车的，不超过百分之十。之前几篇文章我就有重点讲过这玩
后台经常有人问我：“为什么我老是说钢炮车型没钱途、没未来”。甚至不少人也这样觉得。有人更极端一点。说我自己没开过这种车然
宝马i7，强得可怕。一BBA御三家—7系这两天经常有哥们留言问我宝马i7怎么样。就这么说吧。这级别的产品，各有长处各有
摆烂了一天没出去拍车，所以只能补补老素材+回答后台问题。有个问题挺有意思。一哥们说手上有百来万，然后现在不知道要买啥，跑
小米SU7，将游戏搬进了现实。一随便扯扯不知道你们玩不玩游戏。我自己也算是个重度游戏爱好者了。平时有事没事就喜欢氪点。
雷凌其给我的体验其实真的还行。一消费消费消费前两天有人问我有没有开过雷凌。讲真。这玩意儿我是真没开过。我对它的理解就是
老有人说我充值充值啥的。有一说一...甲方如果看到我这样一顿狂喷估摸连夜得把合同撕了顺便给我发个律师函。充肯定是有。但肯
这段时间写了蛮多奥迪...然后有不少人问我怎么看待奥迪A8L这台顶级产品。咋说呢？我一直都觉得，这种站在“天花板”的产品
老板年纪也不小了...但还藏了颗“少男心”昨天愣是把团建的地点放在跨年附近的餐厅。吃完饭还能下去拍视频喊个321。。。顺
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