2023年6月，极氪品牌共计向消费者交付了10620辆新车，同时也成为了唯一连续五个月取得同环比正增长的汽车品牌，而作为
各大厂商6月销量陆续开始放榜，而最引起笔者注意的竟是五菱缤果，上市3个月销量破6万，6月销量接近2万，以一车之力战胜大部
如今国产汽车品牌内卷越来越严重，在新能源领域中更是如此。就拿关注度比较高的中型SUV-深蓝S7来说，可谓做到了上市即火。
别克君越终于进入到了新一代，作为现在市场上硕果仅存的B+级轿车之一，君越是为数不多能够跟丰田亚洲龙争夺市场，或者说能够以
转眼，已经毕业三年多了，参加工作这三年来，手里也攒了一些钱，和父母商量了一下先是付了首付买了人生第一套属于自己的房子，等
作为上汽集团旗下的高端新能源汽车品牌，智己汽车在亮相国内后一直有着较高的关注度，以智己LS7为例，从今年2月份推出开始，
10多万这个价格区间里，能够实现畅销的家用纯电车型其实不过寥寥数台，其中，就包括了比亚迪海豚与广汽埃安AION Y，而其
比亚迪凭借着多年的技术积累，现如今已经成为国内当之无愧的新能源车龙头企业，同时海外战略的开展也让比亚迪延伸到了世界其他地
都说新能源汽车快速发展对于传统燃油车市场造成了明显影响，但是当你翻看销量榜单时还会见到诸多熟悉老面孔。比如5月份中型车市
理想作为当前自主新势力品牌的领头羊，凭借着温馨的座舱氛围和智能化的配备吸引了无数消费者的关注，并且成为了奶爸级消费者的首
真没想到，在当下这个新能源时代背景下，一些燃油车型依旧能够月销三万多台，轩逸就是很好例子。根据目前得到的数据，5月份日产
在县里面打了几年的工，也攒了点小钱，可就这收入想要到城里去安家买房几乎没什么可能，所以经朋友介绍，我开始跑起了货运，在城
腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌。就在2023年的第一季度，其正
在合资中型SUV市场，汉兰达的影响力可以说是令一众竞品都不敢不重视，因为它上市已经多年，口碑、销量、保值率等，也一直是佼
途昂、揽境、揽巡，一汽-大众在基于MQB Evo平台打造了两款途昂的兄弟车型之后，开始与上汽大众争夺大众旗舰SUV的名分
从还没有造车新势力占据豪华中大型SUV市场开始，奥迪Q7就总是被“欺负”的那一个，不光是在产品竞争中总是落后于宝马X5与
选择家用紧凑型车的时候，大众朗逸显然是绕不开的对象。虽然没有国产竞品的配置，但有着皮实耐用、省心省油的特性，再加上大众自
早在去年，我们就不止一次从各方渠道获悉，沃尔沃即将推出旗舰级纯电动SUV，它也被视为XC90的继任者，有望命名为Embl
面对日益加剧的同级别竞争，即便别克君越已经在价格上做出了较大幅度的让步，但其销量表现相比同级的迈腾也逊色不少，除了品牌影
“一台有灵魂的汽车，一定是有历史、有故事可以讲的”这句话，你们相信吗？可能放在咱们国产阵营中，感觉这样的说法说服力并不强
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